热爱我的喜爱
转眼间，工作已经三年多了，在这个熙熙攘攘的一线城市中，也算是苦苦挣扎到了自己的一片天地，虽然没车没房，但是日子过得也算是说得过去。早在工作开始的时候，我就知道买房子基本上是没戏，但是买车子还有一定的可能性，只要自己能慢慢的攒钱，一定能在较短的时间内买到车子，不用太贵，我预期的目标就是十多万的车子。还不到30的我的工作是大家心目当中的铁饭碗，但是话说回来，饭碗越铁，工作越没有激情，我当初入职的激情可能早已被工作磨平了，所以在选车的时候，我一定想要一辆很喜欢的车子，毕竟只有这样，才能在上下班途中体验到乐趣和激情。思域曾经是我的不二之选，基本算是年轻人都喜欢的车子，但是自从它B柱碰撞断了之后，我的心直接凉了一大半，感觉一辆连基本安全保障都没有的车子，越激情，走的越快。于是又挑选个性一点的车子。这时候，新马三的上市确实给了我不小的震撼，确实太漂亮了，和我之前在网上看到的预告几乎一模一样，尤其是车身的那种质感，让我感觉非常不同寻常。早就听说马自达要走高端路线，难道新马三就是开始？
真的是抱着试一试的态度，去店里各种试驾了解，确实让我很满意，内饰很高级，起码比我看过的同级别高级不少，开起来也很顺滑，很自如，毕竟大家都说马自达操控好，看来这还是真的。到最后，感觉确实都很不错，我就定下来买魂动红现车，代价就是加颜色的选装钱，不过红色是真的好看。
新马三的外观无疑是最吸引我的点，最贴切的词汇可能就是优雅了，但是怒气冲冲的前脸又像是一个西装暴徒一样，总觉得它有一个暴躁的内心。
吞噬一切的大嘴，犀利的眼神，都在表明它不一般。
LED的大灯和日行灯，配上贯穿的镀铬装饰条，这样的设计非常好看。
侧面看去，发动机舱非常长，尾巴相对短一点，让我想起了后驱车的布局，给人很运动的感觉。
18寸的轮圈堪比很多该撞车了，后备箱也是微微翘起，很有动感。
双出的排气，四个圆圈的尾灯，都非常的接近于跑车的设计，让人爱不释手。
内饰的进化可谓是翻天覆地地，几乎让人感觉不出来这是一个A级车，绝对是跨级的设计，跨级的质感，我也很喜欢这种简单的设计。
仪表盘显示的信息更加全面，中间还是一块液晶屏，跟得上时代了。
左边座椅控制区还有一些车身控制的内容，还是比较丰富的。
多媒体控制区的造型也很不错，有种奥迪的感觉，对说不能触屏，但是感觉这样的盲操更好。
空调控制区域也算是极简主义了，但是双区空调用起来还是很方便的，上手无难度。
副驾区域附近也用上了贯穿式的空调出风口，也算是非常潮流了，效果也不错。
天窗控制区也是很规整。
我觉得车子开起来还是很运动的，发动机变速箱的匹配自然没得说，关键是有一种随心所欲的感觉。坐起来也很舒适，虽说是扭力梁，但是完全没有扭力梁的问题，不得不说这样的调教还是很需要功力的。
有人问我这个价格再加点都能买B级车了，但是谁又能明白有的B级车或者这个价位的B级车在品质方面真的没有新马三好，这绝对不是危言耸听，尤其是我开过半个月之后，越来越喜欢，任凭别人怎么说，一分价钱一分货是真的，热爱自己的热爱！
页:
[1]