7万级占标神器 欧拉R1发出真香预警
因为疫..情的原因2月份北京放出了5万多个新能源指标，经过了3年的拉锯战我终于喜提指标，买个电动的小车不光可以占标，还能日常代步开。最让人惊喜的是，北京的新能源指标有效期也得到了延长，我就有更多的时间货比三家，买一辆真正适合自己的都市“小可爱”。经过第一轮筛选，欧拉R1和雷诺e诺进入了我的选车决赛，一个是合资品牌的微型SUV，一个则是自主品牌的网红小车，纠结了半个月后，终于没有抵挡住欧拉R1的真香预警，成功变成了小区里“最靓的仔”。
刚开始雷诺e诺能进入我的法眼，主要因为我对法系车有一点情节，小车的造型又特别像科雷缤的缩小版，SUV的造型也比较讨喜，但偶然间坐了同事的车让我大失所望，作为A0级车空间真的有点惨不忍睹，我虽然是个男的但身高也只有170cm，坐到后排的时候第一次感觉自己也是个大长腿，距离前排座椅的空间太小，只能侧身坐着，一不小心上车的时候还会磕头，加上只有不到300km的续航，立马就打消了选择它的冲动，转头扑进欧拉R1的怀抱。
很多人都觉得欧拉R1呆萌可爱不适合男生开，但我完全不那么觉得，虽然用了不少圆角设计，但整体造型不光是可爱，还非常有科技感，很多适合男生的配色再稍微改装一下，绝对能获得不少的回头率。欧拉R1的续航更不用说了，超过了350km，上下班开一周多才充电一次，周末没事还能去趟天津来套煎饼果子，空间那就更不用说了，据说因为是专属平台造车，后排特别宽裕，虽然是单身狗一条，但周末带老爸老妈出去吃饭，老两口坐在后排别提多美了。
欧拉R1最让我满意的一点就是非常智能，告别了传统的机械钥匙，用手机APP就能一键解锁，还能远程开启空调，预约充电也不在话下，我都专挑谷电时段去充电，长期下来还能省下不少钱。
虽然现在和我的欧拉R1还在磨合期，但复工的这些日子真是帮了不少忙，不用再挤地铁和公交，也避免了感染病毒的可能，买车的时候还里外里省了一万块钱，越来越觉得当初做的选择太正确了！
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