特斯拉新车取消、高管离职，是巧合吗？
<p style="margin:20px 0px"><strong>撰文</strong> / 朱 琳</p><p style="margin:20px 0px"><strong>编辑</strong> / 钱亚光</p><p style="margin:20px 0px"><strong>设计</strong> / 师瑜超</p><p style="margin:20px 0px"><strong>来源</strong> / CNBC、Bloomberg，作者：Jennifer Elias、Dana Hull、Gabrielle Coppola、Edward Ludlow</p><p style="margin:20px 0px">特斯拉首席执行官埃隆 · 马斯克（Elon Musk）6 月 6 日在推特上发文称，特斯拉已经取消了其旗舰轿车中最昂贵的车型 Model S Plaid +。</p><p style="margin:20px 0px">此前，特斯拉和马斯克向粉丝们承诺，他们的新 Model S 将配备三部电机，即 Plaid Plus 版，在充满电的电池下，将为驾驶者提供 1100 马力（约 809 千瓦），520 英里（约 808 公里）的行驶里程，并在不到两秒的时间内从静止加速到 96 公里 / 时。</p><p style="margin:20px 0px">当地时间 6 月 6 日（北京时间 6 月 7 日），马斯克在其关注者超过 5000 万的推特上写道：</p><p style="margin:20px 0px">"Plaid+ 取消了。没必要，Plaid 已经足够好了。" 他补充道：" 从 0 到 96 公里 / 时仅需 2 秒。有史以来最快的量产汽车。只有被感觉到才能被相信。"</p><p style="margin:20px 0px">2021 年 3 月，特斯拉将 Model S Plaid + 的价格提高了 1 万美元，至 15 万美元左右。据 CNET 报道，大约在 5 月的最后一周，特斯拉的网站上取消了订购 Model S Plaid+ 的选项。</p><p style="margin:20px 0px">剩下的高端版 Model S Plaid 售价约为 119900 美元（约合人民币 77 万元），配备可续航 390 英里（约 628 公里）的电池，功率 1020 马力（750 千瓦）。</p><p style="margin:20px 0px"><strong>不断延期的计划</strong></p><p style="margin:20px 0px">马斯克此前计划于 6 月 3 日在加州弗里蒙特的特斯拉工厂为 Model S Plaid 车举行 " 交付 " 仪式。随着日期的临近，他将其推迟到 6 月 10 日，称该公司仍需要 " 再进行一周的调整 "。</p><p style="margin:20px 0px">与其他北美汽车制造商一样，特斯拉一直在努力解决供应链问题，尤其是电脑芯片短缺。</p><p style="margin:20px 0px">该公司最近为北美客户拆除了其低价轿车 Model 3 和 Model Y 跨界车前排座位上的雷达传感器和腰靠。</p><p style="margin:20px 0px">2021 年第一季度，该公司没有生产价格更高的 Model S 或 Model X 车型，尽管马斯克曾在 2020 年第四季度的业绩电话会议上表示，生产正在进行中。</p><p style="margin:20px 0px">4 月 26 日，在特斯拉的下一次财报电话会议上，马斯克表示：</p><p style="margin:20px 0px">" 第一季度遇到了特斯拉有史以来最困难的供应链挑战。整个零部件的供应链都存在巨大的困难。显然，芯片短缺让我们很难过。这是个大问题。"</p><p style="margin:20px 0px">他还谈到了开发和制造新款 Model S 轿车和 Model X SUV 的技术挑战。</p><p style="margin:20px 0px">" 在开发 Plaid Model S 或 Paladium 计划时，面临的挑战比预期的要多，这是 Model S 和 X 的新版本，它有一个改进的内饰和新的电池组，以及新的驱动单元和内部电子设备，更高级别的信息娱乐系统。" 他补充说，" 为确保新 Model S 和 Model X 的电池安全，我们进行了相当多的开发工作 "。</p><p style="margin:20px 0px">与此同时，2021 年该公司在美国几次上调了其更受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型的价格。马斯克还将价格上涨归咎于供应链问题。他在 5 月 31 日的一条推文中写道：" 价格上涨是因为整个行业的主要供应链价格压力，尤其是原材料。"</p><p style="margin:20px 0px"><strong>突然离职的高管</strong></p><p style="margin:20px 0px">几乎是在同一时间，特斯拉高管杰罗姆 · 吉伦（Jerome Guillen）宣布离职。吉伦在特斯拉工作了 10 年，最近担任过重型卡车业务的总裁，是特斯拉公司的四位主要高管之一。</p><p style="margin:20px 0px">吉伦是法国人，他于 2010 年秋季加入特斯拉，担任 Model S 的项目主管。这款突破性的电动汽车为跨界车型 Model X 和随后更大众化的 Model 3 奠定了基础。</p><p style="margin:20px 0px">他是马斯克的高级副手，也是 2018 年 Model 3 产量提升背后的智囊。他曾在加利福尼亚州弗里蒙特的特斯拉汽车厂外的一个帐篷里，克服重重困难，建造了一条装配线。这条拼凑起来的生产线，帮助特斯拉最终交付了 Model 3，这是一项孤注一掷的努力，差点让特斯拉在 2018 年破产。</p><p style="margin:20px 0px">根据特斯拉 6 月 7 日提交给监管机构的文件，吉伦已于 6 月 3 日离开了该公司。吉伦在 2015 年曾离开过特斯拉公司几个月，但在 2016 年又回到公司领导半挂卡车项目。</p><p style="margin:20px 0px">他于 2018 年晋升为汽车业务负责人。在他担任汽车部门总裁期间，特斯拉在上海开设了第一家海外工厂，并扩大了电池供应伙伴关系。2021 年 3 月吉伦被任命为重型卡车业务负责人。</p><p style="margin:20px 0px">" 这是一个巨大的意外损失。" 新街研究公司分析师皮埃尔 · 费拉居（Pierre Ferragu）在电子邮件中称。他补充称，这一消息是该公司高层管理人员离职模式的一部分。" 杰罗姆对特斯拉的贡献仍将是公司的一部分，公司将继续吸引其他顶尖人才。"</p><p style="margin:20px 0px">他的突然离职使马斯克、首席财务官扎卡里 · 科克霍恩（Zachary Kirkhorn）和负责动力系统和能源工程的高级副总裁德鲁 · 巴格里诺（Drew Baglino）成为这家在全球拥有 7 万多名员工公司的三巨头。</p><p style="margin:20px 0px">特斯拉公司在文件中表示：" 我们感谢他的诸多贡献，并祝愿他未来的职业生涯一帆风顺。"</p><p style="margin:20px 0px">2017 年秋天，当特斯拉推出半挂卡车时，曾在戴姆勒公司工作过的吉伦短暂出现在舞台上。但半挂卡车的初期生产已被推迟，它依赖于新的、更大的 4680 电池。特斯拉正试图自行生产这种电池，并从日本松下等长期供应商那里采购。</p><p style="margin:20px 0px">在 2020 年第四季度股东大会上，特斯拉表示，半挂卡车项目仍在 " 开发中 "，但承诺特斯拉半挂卡车将于 2021 年开始交付。在提交给美国证券交易委员会的 2020 年年度财务文件中，特斯拉没有重申半挂卡车的交付截止日期。</p><p style="margin:20px 0px">此次特斯拉宣布取消生产的 Model S Plaid + 长续航版本，按照计划也将使用这种新型电池。马斯克没有说明，4680 电池的上市是否影响了特斯拉决定取消这款旗舰轿车的高端版本。</p><p style="margin:20px 0px">6 月 7 日，特斯拉股价在盘后交易中一度下跌 0.8%，收盘上涨 1%，至 605.13 美元。该股 2021 年以来已累计下跌约 14%。</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
页:
[1]