汉EV外观动感，中大型车，605km超长续航
<p style="margin:20px 0px">对于新能源来说，一是节能，说白了就是省钱，没有购置税，而且用电的也便宜的多，我算了一下，差不多一公里一毛多，二呢就是这个车挂绿牌，现在不都提倡新能源么，一步到位，不担心以后会有限行限号的情况。</p><p style="margin:20px 0px">之前有关注过比亚迪汉 EV 这款车，偶尔也会在路上看到过，但是还是没有亲自去店里看看实车，五一放假期间正好我们这里有车展，所以趁着这次机会，带着家去凑个热闹，顺便也看看，当天其实看到实车后，各方面都很满意的，今天我们就来说说汉 EV，2020 款 超长续航版尊贵型车子产品的实力。</p><p style="margin:20px 0px">汉 EV 前脸处采用一条狭长的银色饰条横贯两端，将两侧前大灯相关联在一起，中间雕刻着 " 汉 " 字样的车标，凸显出精致的视觉效果。值得一提的是，中部的车标及银色饰条底部设置有光带，在解锁车辆后会呈现出动态迎宾灯效，挺动感的。</p><p style="margin:20px 0px">比亚迪汉 EV 属于中大型车，车身尺寸分别是长 4980MM，宽 1910MM，高 1495MM，轴距为 2920MM，车辆采用了溜背式设计，多层次线条覆盖车侧，线条比较流畅，看着也比较时尚感，轮毂的样式也比较霸气，整个车身设计有跑车的低趴感，很有那种年轻的设计感。</p><p style="margin:20px 0px">汉 EV 的尾部造型保持了简洁的风格，线条多以横向为主，尾部凹凸有致，微微抬起的鸭尾也是出于空气动力学方面的考虑，也让整个尾部在显得宽大的同时又具有轻盈感。</p><p style="margin:20px 0px">汉 EV 的内饰采用了麒麟棕，这种颜色有点属于暗色系，说实话我不是特别喜欢这种颜色，但是换一种颜色好像又感觉没有那个感觉了，人总是矛盾的。车内采用大面积皮质和木纹饰板覆盖，走线非常细致，整体内饰的质感和氛围都打造得比较到位。15.6 的中控大屏幕还可以横竖旋转，整体布局也比较整齐，按键显示都比较易懂。全车的配置也是比较的丰富，满满的科技感，安全配备有多个安全气囊，ABS 防抱死，制动力分配、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、车身稳定系统、牵引力控制系统、后驻车雷达、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、车侧盲区影像、360° 全景影像、3 种巡航系统、L2 级自动驾驶、4 种驾驶模式、12.3 寸液晶仪表等。其他配置座椅调节与前排加热通风、手机蓝牙钥匙、可开启全景天窗、车互联、无钥匙启动、6 个 USB 等，不得不说座椅的材质也很好采用了 Nappa 真皮，填充的很到位，坐上去给人放松的感觉。</p><p style="margin:20px 0px">车子的空间还是很充裕的，无论是前排还是后排的头部和腿部空间还是非常宽敞的，不会很拥挤，还有活动的空间，而且车子储物空间设计的还是非常合理的，我很满意。</p><p style="margin:20px 0px">将座椅调至之后，并保持舒适的坐姿，我身高一米七八，坐在前排，此刻头部空间有三指的距离，头部空间表现一般，不过整体的视野比较宽阔，保持前排不动来到后排，后排腿部空间比较富裕，靠背调节到最后，坐姿轻松舒适，此时头部剩余空间为三指，腿部空间为两拳有余。虽然地板有一点点隆起，但基本上可以忽略不计，整体坐姿并不舒展。车内的小储物格也比较丰富，内部分隔也算合理。后备箱装个 3 个 20 寸的行李箱应该问题不大，基本满足家用日常。</p><p style="margin:20px 0px">动力方面，这个配置的汉 EV 电机布局属于前置的，搭载一台最大功率 163kW，最大马力 222Ps，最大扭矩 330N · M 的前电机，续航里程为 605km，百公里加速为 8S 左右。</p><p style="margin:20px 0px">这车总体给我的综合感受还是比较的不错的，车子的补贴指导价格为 22.98-27.95 万起，外观动感，空间够用，操控非常的不错，方向盘的手感非常棒，力度很轻盈，再加上他的辅助配置非常的全面，驾驶起来比较轻松。作为家用代步还是适合的。</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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