与奔驰S级掰手腕，宝马新一代7系现身国内，或配分体式头灯
<p style="margin:20px 0px">文：懂车帝原创 高帅鹏</p><p style="margin:20px 0px"> [ 懂车帝原创 产品 ] 宝马新一代 7 系伪装车首次出现于 2020 年初，截至目前，该车道路测试已进行了一年半的时间。中国作为宝马 7 系全球重要市场之一，新一代 7 系测试车日前现身国内，显然，这款车也进入了国内道路本土化测试阶段。据海外媒体报道，新一代 7 系或在 2022 年发布。</p><p style="margin:20px 0px"><strong>新车特点：</strong></p><p style="margin:20px 0px">配图为新一代 7 系国内谍照</p><p style="margin:20px 0px">本次我们获得的新一代 7 系国内测试谍照仅有尾部一个角度，该车伪装程度与此前海外谍照类似。不过从细节可以发现，新一代 7 系采用与车身表面齐平的隐藏式车门外拉手，车尾牌照安装区也从现款车型的后备厢盖，转移到后保险杠部位。此外，该车在后保险杠区域并未设计排气造型，这也代表着新一代 7 系或许会采用隐藏式排气设计。</p><p style="margin:20px 0px">以上配图为新一代 7 系海外谍照</p><p style="margin:20px 0px">尽管本次新一代 7 系国内谍照车头部分暂未曝光，不过参考此前海外同等伪装程度的测试车来看，新一代 7 系疑似使用了全新分体式前灯组，并且宝马全新设计手法似乎摒弃了现款车型用前格栅尺寸代表车型级别的做法。</p><p style="margin:20px 0px">以上配图为新一代 7 系假想图</p><p style="margin:20px 0px">此前有报道称，新一代 7 系将成为 7 系历史上首次在顶级版本上放弃 V8 和 V12 发动机的车型，并转型插电混动和纯电动力系统。其中，新一代 7 系顶配版本很有可能是一款纯电车型，该车或被定名为宝马 i7，这款车采用双电机配备，并拥有至少 650 马力的最大功率，匹配 120 千瓦时电池组，续航里程在 640 公里左右。</p><p style="margin:20px 0px"><strong>代际关系 / 竞争对手 / 市场环境：</strong></p><p style="margin:20px 0px">现款宝马 7 系</p><p style="margin:20px 0px">现款奔驰 S 级</p><p style="margin:20px 0px">现款奥迪 A8L</p><p style="margin:20px 0px">作为家族旗舰轿车，宝马 7 系目前已发展至第六代车型，而这款测试中的新车则为全新第七代宝马 7 系。作为豪华品牌 "BBA" 之一，新一代宝马 7 系竞品无疑继续指向奔驰 S 级和奥迪 A8。相较竞品而言，奔驰 S 级在去年迎来换代，显然奔驰在换代节奏上更快一步，而奥迪 A8 也将在今年发布中期改款车型。尽管 7 系相比奔驰 S 级换代车型要晚上一年，不过至少两款车型在代际关系上将在未来一年后站在相同起跑线，而面对奥迪 A8 无疑会是以 " 换代 " 打 " 改款 " 的局面。届时，"BBA" 三款家族旗舰轿车的抗衡无疑会进入全新阶段，对此您有何期待？欢迎在评论区共同交流。（谍照来源：赵济枫）</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ 终于不套娃了？ 和我es200还差点吧
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