我买了人类史上最丑的车！
<p style="margin:20px 0px"><iframe width="600" height="400" src="//v.qq.com/iframe/player.html?vid=t3251jfpqeg&auto=0" allowfullscreen="" frameborder="0" height="100%" width="100%" style="max-width: 100%; word-wrap: break-word !important; box-sizing: border-box !important; z-index: 1;"></iframe></p><p style="margin:20px 0px">众泰之旅来到第三期，这一期主角是<strong>梦迪博朗</strong>。</p><p style="margin:20px 0px">虽然我们拿到这台，已经是中后期型的车款，已经叫朗悦了，但我还是愿意称呼它为梦迪博朗。</p><p style="margin:20px 0px">不少人觉得众泰好山寨不山寨，怎么找一台这么丑的车来山寨。但其实这是众泰直接购入了菲亚特 Multipla 2 的平台所生产，所以<strong>这不仅不是山寨，更是</strong><strong>菲亚特正式授权的产品</strong>，你甚至去翻看 Multipla 的百科，也能找到众泰版的身影。</p><p style="margin:20px 0px">这台车仅有 2666mm 的轴距和 1871mm 的车宽，却造出了夸张的内部空间。跟一般前排三座车不一样，<strong>这是一台中间座位也拥有平等人权的车</strong>，这可比路虎卫士 6 座还要强多了。</p><p style="margin:20px 0px">其实梦迪博朗也向我们展示了车辆不一定要跟随大流，<strong>MPV 也不一定要纵向发展，横向发展也不失为一条路径。</strong></p><p style="margin:20px 0px">当然，菲亚特本来的质量就算不上特别出众，再加上众泰把一部分零件国产化，梦迪博朗的质量不能算是有口皆碑，但<strong>凭着当年 MPV 市场选择不多，梦迪博朗的销量甚至超越奥德赛，稳居 MPV 前列</strong>。</p><p style="margin:20px 0px">到 2010 年后，更多自主品牌开始从面包车往 MPV 转型后，梦迪博朗也渐渐退出了历史舞台。</p><p style="margin:20px 0px">从最初的 2008、到梦迪博朗、甚至到后来的江南 T11，你会发现<strong>众泰真是人们想要什么，它就造什么。</strong>SUV、MPV、电动车，每一次都能赶上风口浪尖，在那个猪都会飞的年代，众泰混得风生水起。</p><p style="margin:20px 0px">喜提全世界第二便宜的汽车！唉 …...</p><p style="margin:20px 0px">买台 5000 块 SUV 去越野！我能活着回来吗 ....</p><p style="margin:20px 0px">但从众泰的历史中，我们可以发现它是几乎没有自主研发能力的，这对于一家车企来说非常危险。</p><p style="margin:20px 0px">如果没有研发能力，又要开发一款大家想要的汽车，众泰又会走出什么野路子呢？</p><p style="margin:20px 0px"><strong>没错，它就是我们下一期的主角，众泰 SR9。</strong></p><p style="margin:20px 0px">主持人：Jacky 小乔 NANA</p><p style="margin:20px 0px">摄像：正中 章浩 Lily Max</p><p style="margin:20px 0px">后期：海一</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ 这推送的这么慢 B站老早播出了
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