应对政策？这次能上牌吗？实拍五菱宏光BIG EV
<p style="margin:20px 0px">从 4 月底开始，上海 " 绿牌 " 新政犹如一瓢冷水浇到火爆的微型电动车市场，连网红小车五菱宏光 MINI EV 都在上海暂停销售。</p><p style="margin:20px 0px">不过，今天小编给大家带来的这辆 MINI EV 绝对可以满足新政要求，因为它真的超过 4.6 米长！</p><p style="margin:20px 0px">这辆改装后的宏光 MINI EV 已经有了新的名字："BIG EV"，车长约 4.61 米，由三辆 MINI EV 焊在一起，从前后看还算正常，但从侧面看仿佛是做了拉皮手术一样，令人忍俊不禁。</p><p style="margin:20px 0px">不过，随着长度的增加，开门成了个问题。这辆 BIG EV 打开车门后可以直接堵上旁边车道，要是停车位上，恐怕连门都打不开。</p><p style="margin:20px 0px">车里的内饰基本都保留了原样，后排的两个座位拥有超越劳斯莱斯、迈巴赫的腿部空间，不过要是能多装几个门、多摆几排座椅，这不就是响应国家政策的三胎神车了吗？</p><p style="margin:20px 0px">当然，如果只想享受二人世界的话，中间这块区域不摆座椅改放床垫，加上新增的天窗，做成房车再合适不过了。</p><p style="margin:20px 0px">不得不说，人民的脑洞真的是无限大，虽然这辆五菱 BIG EV 只为恶搞而生，但希望五菱可以认真考虑下做一款 10 万元级的宏光 "MINI EV PLUS" SUV，上海新政不说，大部分消费者还是有四座刚需的。</p><p style="margin:20px 0px"><strong>总结：</strong></p><p style="margin:20px 0px">其实整篇实拍都是个 " 玩笑 "，为什么这么说呢？其实从 BIG EV 内装的简陋程度也能看出来，这不是五菱官方的工程车。这是民间自己制作的，方法也很简单粗暴，就是把一辆普通 MINI EV 从中间切开，然后焊上铁板就完事儿了。</p><p style="margin:20px 0px">不过这也让五菱借此又进行了一波传播，要说五菱营销玩的 6，不服不行，除了所谓的这个 Big EV 外，五菱对三胎政策的响应也非常迅速，三胎政策还没公布多久，五菱就跟上了节奏。发布即将推出一款针对多人口家庭的九座车，采用侧滑门设计，座椅布局为 2+2+2+3，现在五菱玩营销真的有点 " 杜蕾斯 " 那味儿了。</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！ 这种车上路就是脑袋别裤腰带
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