言车社 发表于 2021-6-27 04:17:52

索纳塔在“五星批发部”撞弯韩系脊梁

<p style="margin:20px 0px">要问最近哪个品牌最发愁,估计除了特斯拉就是北京现代了。</p><p style="margin:20px 0px">不过特斯拉出事也不是一次两次了,再怎么样的负面事件也不会影响到它的销售市场,北京现代则不同了,本身在中国它的影响力就日益下降,如今这次消费者最不能容忍的安全问题出现,恐怕要将它 " 打回 " 韩国老家了。</p><p style="margin:20px 0px">好事不出门,坏事传千里。这次的碰撞测试翻车终于让上市一段时间的第十代索纳塔火了起来,而且可能比车辆上市还要更火。</p><p style="margin:20px 0px">我们都知道在中国有这样一个神奇的机构存在,它通过开展各种各样的测试来对中国市场的汽车安全性进行打分,它就是 C-NCAP 中汽研。</p><p style="margin:20px 0px">所谓 C-NCAP 一出手,就知五星有没有,曾经的它兢兢业业,为中国的汽车安全水平提升做出了巨大贡献,然而现在却因为造车工艺的普遍提高,绝大多数车型都是以较高的成绩五星通过,所以如今的 C-NCAP 中汽研被网友们 " 友好 " 地称作是五星批发部。</p><p style="margin:20px 0px">有一说一,C-NCAP 中汽研的测试标准确实不高,也正因此很多在中汽研测试五星的选手在 C-IASI 中保研更严苛的测试中会败下阵来,但是相较于国家标准来说它也是足够严格的。</p><p style="margin:20px 0px">正是在这个 " 五星批发部 " 相对不那么严格的测试标准中,北京现代第十代索纳塔却彻彻底底地翻车了。</p><p style="margin:20px 0px">这次中汽研所选定的第十代索纳塔是在售的 270TGDi DCT GLS 精英版,官方指导价为 17.18 万元,这个配置中已经包含了 6 个安全气囊和主动刹车等非常全面的主被动安全配置,所以按理来说它的测试成绩不会太差,只不过 ……</p><p style="margin:20px 0px">你根本不需要仔细观察就能发现,第十代索纳塔的 A 柱发生了非常明显的形变和弯折。</p><p style="margin:20px 0px">这还只是中汽研的 40% 正面偏置碰撞,如果是中保研的 25% 小角度偏置碰撞的话,那我估计还会更加严重," 下一个帕萨特 " 也说不准(只是估计,毫无依据)。</p><p style="margin:20px 0px">要知道曾经的第八代和第九代索纳塔在中汽研的成绩全都不错,堪称是当年数一数二的成绩,如今到底是索纳塔技术退步了,还是说现代又开始作妖了?</p><p style="margin:20px 0px">在韩国本土的碰撞测试中,我们看第十代索纳塔是这样的 ……</p><p style="margin:20px 0px">而在美国的 NCAP 测试中,第十代索纳塔依旧是总评五星评级,甚至在更严格的 IIHS 测试中这台车还入选了 TOP SAFETY PICK+(最佳安全选择 +)榜单当中。</p><p style="margin:20px 0px">再看看中国,真的是啪啪打脸,太讽刺了。</p><p style="margin:20px 0px">作为现代 i-GMP 平台下的新品,它重点优化了整体的车体结构,在众多关键地方都广泛应用了超高强度钢材和热冲压部件,车身强度相比于前代车型应该提升了 10% 以上才对,多重骨架结构的发动机舱也能够在一定程度上来分散车体的冲击力,这次在中汽研中为什么 A 柱会弯折,结果不言而喻。</p><p style="margin:20px 0px">如果说北京现代这么做是为了节约成本来赚大钱的话,我觉得它这步棋是彻彻底底地下错了,我们承认同样在合资 B 级车当中第十代索纳塔有着一定的价格优势,但这并没有给它的销量带来任何改变。</p><p style="margin:20px 0px">月销量基本稳定在 1 千台以下,上市不到一年的总销量甚至不如凯美瑞的单月销量,倘若中汽研的最终测试结果出炉,并且确实安全性翻车的话,那这台车在中国基本上可以宣告 "GAME OVER" 了。</p><p style="margin:20px 0px">当然对于海外品牌的车型进入国内就开始偷工减料这事,早已经不是第一天出现,包括主流的大众、丰田等一众车型都在内,而且现在甚至不是偷偷摸摸了,而是正大光明。</p><p style="margin:20px 0px">面对我们的自主品牌强势打压,这些合资品牌通过偷工减料节约成本这件事也并不是不能接受,只要能够保证我们所购买到的产品价格实惠,而且安全性不能出问题就好,这是底线。</p><p style="margin:20px 0px">曾经帕萨特因为自己 " 玩火 " 导致安全性遭质疑,如今也通过后期补救的方式及时改正了过来,而北京现代第十代索纳塔同样作为品牌下的一款重要车型,这次安全性上出问题绝对可以说是非常严重的。</p><p style="margin:20px 0px">这甚至已经不是它第一次出问题了,想想之前碰撞测试断 A 柱的现代菲斯塔,作为一台北京现代少有的深受年轻人喜爱的运动家轿,如今已经几乎没有人买了。</p><p style="margin:20px 0px">曾经有多风光,现在就有多哀伤,北京现代真的是要自己把自己玩死了。</p><br>免责声明:如果本文章内容侵犯了您的权益,请联系我们,我们会及时处理,谢谢合作!
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