插混法拉利、纯电劳斯莱斯，豪华、超豪华品牌未来都有哪些新能源车？
<p style="margin:20px 0px">随着全球电气化浪潮的推进，发动机已经不再是汽车唯一的动力来源，那些不在乎燃油经济性，只在乎驾驶感受和乘坐质感的豪华品牌或超豪华品牌旗下的车型也将引入电动系统。湃客今天就带大家理一理豪华品牌和超豪华品牌旗下的新能源车。</p><p style="margin:20px 0px">凯迪拉克 LYRIQ 定位纯电中型 SUV，基于通用 BEV3 平台打造而来，并采用了 Ultium 电池系统。其运用了通用家族最新的设计语言，同时保留了家族式的设计基因。分体式头灯提升了车辆的未来感，并配备了 LED 灯组；车顶采用了溜背式设计，搭配上笔直的车身腰线以及宽厚的 C 柱，整车的厚重感非常突出。另外，该车的贯穿式后尾灯直接延伸到了后翼子板上部，看起来异常抢眼。</p><p style="margin:20px 0px">凯迪拉克 LYRIQ 内饰部分采用了时下流行的设计风格，科技感、未来感是它的主基调。33 英寸弧面 OLED 屏幕的视觉效果突出，配合上后排显示屏，车内氛围营造的相当到位。</p><p style="margin:20px 0px">动力部分，凯迪拉克 LYRIQ 的后桥搭载了一台最大功率 225kW，峰值扭矩 440N · m 的电机，同时还可以在前桥灵活的搭配一台电机。续航部分，该车将搭载容量为 100kWh 的电池组，其续航里程超过 300 英里（约合 483 公里）。官方称其快充功率可高达 190kW，10 分钟内可补充 76 英里（约合 122 公里）的续航里程，30 分钟内可补充 195 英里（约合 314 公里）的续航里程。海外版凯迪拉克 LYRIQ（裸车）的起售价格已经公布，为 59990 美元（约合人民币 38.94 万元）。</p><p style="margin:20px 0px">奔驰早在 2019 年就表示过将推出纯电动版奔驰 G 级，今年 4 月，奔驰注册了两款 "EQG" 车型的系列商标，包括 EQG580、EQG560，这代表车辆将推出两款动力配置。奔驰方面表示：在 2022 年之前将推出 10 款电动车，而 EQG 就在这份清单上。EQG 将基于品牌旗下的全新 EVA 架构打造而来，该架构对电气化系统具备更高的兼容性，同时这也预示着奔驰 G 级传统的非承载式车身结构也将取消。</p><p style="margin:20px 0px">从曝光的 EQG 渲染图来看，该车延续了奔驰 G 级硬朗的设计风格，同时融入了更多代表未来感的设计元素。重要的是，奔驰 EQG 同样会进行越野性能的设定，例如电动机会根据越野路况进行相应的动力输出标定。车辆三电系统的也会进行全面的可靠性测试，满足纯电动越野车的功能设定。众所周知，奔驰 G 级是一款处在越野圈金字塔尖的车型，那么奔驰 EQG 还会延续这样的定位吗？</p><p style="margin:20px 0px">前不久，保时捷已经开启了纯电动 Macan 的 300 万公里真实环境路试，该车基于 PPE 平台打造而来，奥迪 A6 e-tron 概念车也出自该平台。PPE 平台相较 Taycan 所采用的 J1 平台更先进，更利于拓展车内空间。从曝光的车辆测试谍照来看，新车前脸采用了分体式大灯，日行灯的造型与保时捷 Taycan 比较像，都是四点式扁平造型。车尾依然采用了贯穿式尾灯设计，灯组的线条轮廓更加细长，显得尤为精致。</p><p style="margin:20px 0px">据了解，纯电动 Macan 原型车基于数字模型的测试数据打造。工程师使用计算机制作的能够高度还原车辆特性、系统和动力单元的数字化原型车来代替实车，并进行包括空气动力学、能量管理、运行和声学特性等方面的模拟测试。按照保时捷的产品定位，纯电 Macan 依旧是一台细分市场里强调运动性与驾控感受的车型，同时兼顾家庭的实用性。</p><p style="margin:20px 0px">6 月 24 日，法拉利 296 GTB 全球首发，该车是搭载 V6 混动系统的全新超跑，同时也是法拉利旗下第三款电动化车型。新车整体设计借鉴了 SF90 的理念，前大灯组造型与 Roma 有些类似。前包围采用了双边开口的设计，内部藏有刹车通风、冷却系统以及主动空气动力学装置。另外，该车还装备了双五辐的五星造型轮毂，并且内置碳陶瓷刹车系统。</p><p style="margin:20px 0px">来到车辆内部，其采用了大量的碳纤维和皮质材料，并装备了全液晶仪表，可以显示导航、车辆状态等信息。该车还可选配 Assetto Fiorano 套件，从而给驾驶员提供更加极致的驾驶体验。</p><p style="margin:20px 0px">法拉利 296 GTB 搭载的是由 2.9T V6 发动机组成的插电混动系统，这台发动机由法拉利全新研发，缸体夹角为 120 度，系统综合功率 830 马力，峰值扭矩 740 牛 · 米。0-100km/h 的加速时间为 2.9 秒，0-200km/h 的加速时间为 7.3 秒，最高时速可达 330km/h。电动系统方面，该车装备的是 7.45kWh 的电池组，纯电模式下，车辆续航里程 25 公里，车辆最高时速可达 135km/h。</p><p style="margin:20px 0px">前不久，海外曝出了劳斯莱斯纯电动车的细节。这款车的注册名称为：Silent Shadow（直译为：静谧之影）。据悉，新车将和劳斯莱斯幻影共享平台，外观借鉴 Vision NEXT 100 概念车的设计理念。</p><p style="margin:20px 0px">动力方面，Silent Shadow 未来将和宝马 iX 系列车型实现共享，搭载前 / 后双电机，综合最大功率 507kW，0-100km/h 的加速时间小于 5 秒；装备 100kWh 的电池组，车辆的纯电续航里程为 500 公里。目前，劳斯莱斯这款全新车型的项目已经正式启动，未来也将成为全球最贵的纯电动车型之一，预计在 2030 年前与消费者见面。</p><p style="margin:20px 0px">众所周知，电气化进程带来的是全球汽车市场的转变，电机的先天特性让马力唾手可得，对于这些豪华品牌以及超豪华品牌而言，它们将如何保留长久以来树立起来的品牌调性，这将成为未来的看点。对于这些品牌的新能源车，大家有什么不同看法？欢迎在文章下方留言。</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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