想不到啊！特斯拉销量又创新记录了！
<p style="margin:20px 0px">7 月 2 日晚间，美国电动汽车公司特斯拉公布 2021 年第二季度交付数据。数据显示，2021 年第二季度特斯拉共生产电动车 206421 辆，共交付电动车 201250 辆，两项数据均创下公司季度新高。</p><p style="margin:20px 0px">据了解，目前特斯拉旗下有 Model 3/Model Y/Model X/Model S 四款车型在售，其中 Model 3/Model Y 是销量主力车型，也是二季度销量创新高的主要来源。具体来看，二季度 Model 3/Model Y 生产量为 204081 辆，交付量为 199360 辆；Model X/Model S 生产量为 2340 辆，交付量为 1890 辆。数据公布后，特斯拉股价再次重回 700 美元大关，但是盘中一路震荡，最终报涨 0.14%，报收 678.9 美元 / 股。</p><p style="margin:20px 0px">特斯拉并未公布具体市场具体销量，不过根据以往数据猜测，特斯拉在美国市场和中国市场保持领先地位，而这两大市场也是备受争议的地方。在美国市场，由于动力电池原材料涨价以及芯片短缺问题，特斯拉多次上调了 Model 3/Model Y 车型的售价。在中国市场，特斯拉则遭遇严重的舆论危机，在上海车展上的维权事件、频发的特斯拉事故以及特斯拉产品召回，都给特斯拉带来了不少的品牌影响。</p><p style="margin:20px 0px">目前特斯拉中国旗下有 Model 3 和 Model Y 两款车型在售，其中 Model 3 售价 26.57-33.99 万元，Model Y 售价 34.79-37.79 万元。根据乘联会数据显示，特斯拉中国 4 月和 5 月批发销量分别为 25845 辆和 33463 辆，其中 Model 3 和 Model Y 国内零售量分别为 15,472 辆和 18,135 辆，出口量为 25,701 辆。从以上数据不难得出两个结论，特斯拉 Model Y 在国内的销量已经逐步超越 Model 3，成为特斯拉的销量贡献的主要车型。另外，特斯拉上海工厂生产的产品将销往欧洲、日本等国家，出口海外的数量占特斯拉总销量的 43.33%，且这个比例在不断增加，国产特斯拉出口逐渐成为特斯拉中国销量的新来源。</p><p style="margin:20px 0px">特斯拉中国 4 月和 5 月批发销量分别为 25845 辆和 33463 辆，保守估计 6 月特斯拉中国批发销量为 3 万辆的话，二季度特斯拉中国批发销量将近 9 万辆，占特斯拉全球总销量 45%。这意味着，特斯拉在中国市场的销量，几乎占据其二季度的半壁江山。值得一提的是，特斯拉已在香港上线了 Model Y 标准续航版车型，售价为 329800 港元（约合人民币 27.5 万元），意味着中国内地上线时间是不是也越来越近了？一旦 Model Y 标准续航版上市，或进一步刺激特斯拉在华销量。</p><p style="margin:20px 0px">作为对比，国内造车新势力也公布了今年第二季度数据，蔚来为 21896 辆，小鹏汽车为 17398 辆，理想为 17575 辆。可以看到，国内知名的造车新势力品牌，第二季度的交付量都在 2 万辆左右，但是对比特斯拉，" 造车三剑客 " 一个季度的销量仅相当于特斯拉一款车型单月销量。</p><p style="margin:20px 0px">虽然特斯拉在二季度生产量和交付量创新高，但是其财报数据可能并不理想。根据特斯拉一季度财报显示，一季度实现营收 103.9 亿美元，与去年同期的 59.85 亿美元相比增长 74%；实现归属于普通股股东的净利润为 4.38 亿美元，与去年同期的 1600 万美元相比增长 2638%，连续七个季度实现盈利。其中，特斯拉通过出售比特币获得 2.72 亿美元的收入（净利润为 1.01 亿美元），成本在收入中占比为 62.14%。不过，从二季度开始比特币价格出现大幅调整，从 4 月 1 日的 58718 美元跌至 6 月 30 日的 33696 美元，若特斯拉未出售所持有的比特币，或将造成接近 1 亿美元的投资损失。</p><p style="margin:20px 0px">此前马斯克在财报电话会议上曾表示，未来特斯拉将维持 50% 以上的销量增速，但没有给出明确的销量指导。投资者预期，特斯拉今年的销量区间将在 80 万至 90 万。虽然特斯拉上半年的成绩单符合市场预期，但下半年仍面临不小的挑战，首当其冲的仍然是芯片短缺和汽配件涨价的影响。</p><p style="margin:20px 0px">乘联会分析称，在市场供给改善和恐慌心态改善后，供需矛盾会快速缓解，预计 7 月开始芯片供给明显改善，8 月就应该有明显的生产端体现，9 月随着更多产能的释放，芯片问题应该基本解决。</p><p style="margin:20px 0px"><strong></strong><strong>汽车行业关注 人气汽车新传媒</strong></p><p style="margin:20px 0px"><strong>每天分享有价值的汽车新闻</strong></p><p style="margin:20px 0px"><strong>汽车人的平台</strong></p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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