从巅峰到破产退市，它仅用了5年时间！
<p style="margin:20px 0px"><strong>E</strong><strong>V 导购</strong></p><p style="margin:20px 0px">专注于新能源车资讯及导购</p><p style="margin:20px 0px">关注</p><p style="margin:20px 0px"><strong>5 年，说长不长说短不短，但是它却能让一个车企走向 " 灭亡 "！</strong></p><p style="margin:20px 0px">等了许久，该来的终究还是来了，在苦苦支撑一年之后，期待的奇迹并没有发生，随着<strong>众泰汽车</strong>的一则官方通告，标志着其或将走上破产退市，真是令人唏嘘啊！</p><p style="margin:20px 0px">其实说起众泰汽车，大伙应该都不会陌生，凭借着一把精准的 " 好皮尺 "，实现了很多普通人开豪车的梦想，尤其是众泰 SR9 的诞生，更是将其的 " 造车工艺 " 推上了巅峰，上市当天就收获了两万张订单，而且那一年众泰汽车年销量超过了 33 万辆，达到了众泰销量史上最高的纪录，" 保时泰 " 可以说是功不可没。</p><p style="margin:20px 0px">然而假的终究还是假的，虽然众泰 SR9 像极了保时捷 Macan，但消费者对其的新鲜度只是一时的，从 2017 年开始 SR9 的销量急转直下，完全没了前一年上市时的那股猛劲了，与此同时在市场的检验中，众泰 SR9 也频频发生了各种质量问题，导致在消费者中的口碑是一落千丈，销量也是从月销几千跌到了几百再到月销零台。</p><p style="margin:20px 0px">事实上除了众泰 SR9 的陨落外，旗下的 T600、T300、T700 等车型也同样很惨，销量下滑又兼投诉不断，让众泰汽车在激烈的市场竞争中如履薄冰。</p><p style="margin:20px 0px">这说到底还是众泰汽车自作自受，正是产品品质的缺失才引起了一连串的连锁反应，比如销量下滑、资金链断裂、欠薪风波，最后还因拖欠供应商货款被告导致其财产被冻结。</p><p style="margin:20px 0px">此时的众泰汽车可以说是焦头烂额，它又哪还有心情去研发汽车呢，于是恶性循环自此而来！</p><p style="margin:20px 0px">可没想到屋漏偏逢连夜雨，在众泰汽车岌岌可危的时候，2020 年其母公司铁牛集团又被宣布破产，那时候大家都以为众泰离 " 死亡 " 不远了。然而它却神奇般地撑下来了，并在今年 1 月 11 日，*ST 众泰发布公告透露，公司已在 2020 年 12 月 25 日和 28 日分别于两名意向投资人签署《保密协议》，并与其中一家签署了《意向协议书》。</p><p style="margin:20px 0px">这是让众泰汽车又看到一丝的曙光，甚至于为此 *ST 众泰股价一路狂飙，股价累计涨幅高达 486.38%。然而好景不长，众泰汽车再次被无情的 " 抛弃 " 了！</p><p style="margin:20px 0px">6 月 26 日晚间，*ST 众泰发布公告称，众泰汽车于 2021 年 6 月 24 日收到湖南致博股权投资基金管理有限公司（简称致博投资）向其发出的关于终止《保密协议书》的书面函。根据致博投资与众泰汽车于 2020 年 12 月签署的《保密协议书》的相关约定，致博投资即日起决定终止投资众泰汽车。</p><p style="margin:20px 0px">最尴尬的是，就在今年的 5 月 12 日，*ST 众泰已经发布公告称，公司预重整管理人上海智阳投资有限公司决定暂缓推进对众泰汽车的投资事宜。这意味着两家投资人都对众泰失去了信心，众泰汽车的重组再次被按下了暂停键，一旦重整失败，将会面临宣布破产的风险，同时按照国家相关国内证券法，公司会被终止上市。</p><p style="margin:20px 0px">所以在很多人看来，其实众泰汽车的破产退市已成定局，毕竟两根 " 救命稻草 " 都已经纷纷松手，再加上还有着高达 143.53 亿的总负责，真不知道它拿什么来翻身？</p><p style="margin:20px 0px">目前众泰旗下的车型已经停售，工厂也基本处于停工状态，可见 " 抄袭 " 这条路是走不通了，那它该怎么办呢？说到这里，莫名地心疼众泰那些老车主了！</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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