中升集团拟13亿美元收购仁孚中国，遭4S店员工停工抗议
<p style="margin:20px 0px">继 2011 年正通汽车服务控股有限公司斥资人民币 55 亿元收购深圳中汽南方投资集团有限公司，2015 年广汇汽车用通过其子公司以 94.68 亿元收购宝信汽车 75% 的股份后，汽车流通行业本月又有大型经销商集团跑马圈地。</p><p style="margin:20px 0px">国内第二大汽车经销商集团中升控股近日发布公告称，公司拟代价 13 亿美元（约合人民币 84 亿元）向 Fu Tung Holdings 收购仁孚中国全部股权。该交易完成后，中升集团或将超过广汇集团，成为中国第一大汽车经销商。</p><p style="margin:20px 0px">仁孚中国主要在国内从事汽车销售及服务业务，是梅赛德斯 - 奔驰于华南及华西最大的经销商网络之一，拥有 26 家经销门店及 10 家计划建设分店。2020 年仁孚中国税后利润 7.2 亿港元；2021 年一季度税后利润 2.5 亿港元。净资产 56 亿港元。</p><p style="margin:20px 0px">仁孚集团内部人士向大咖透露，这桩收购案 5 月份就在仁孚内部传开了。目前两个集团还在交割，中升集团预计在第四季度接管仁孚中国旗下的奔驰 4S 店。</p><p style="margin:20px 0px">这一桩交易将会改变国内经销商集团的排名。据中国汽车经销商协会数据，中升集团目前在经销商中排名第二。2020 年中升集团总销量（含二手车）为 607684 辆，营业总收入为 1483.48 亿元。2020 年仁孚中国总销量为 44,768 辆，营业总收入为 192.24 亿元。</p><p style="margin:20px 0px">合并业绩后，中升集团的年度总销售量合计将超过 65 万辆，营业总收入超过 1675 亿元。广汇集团 2020 年总销量接近 102 百万辆，营收 1572.81 亿元，比中升、仁孚中国的总营收少 100 亿元。因此并购成功后中升集团将成为排名第一的汽车经销商集团。</p><p style="margin:20px 0px">并购虽然是汽车集团快速发展壮大的捷径，但两个经营风格差别很大的企业突然走在一起，通常会暴露出不少问题。当年正通集团收购中汽南方旗下共 31 家门店，共 11 个品牌时，多家店的员工一直在抱怨 " 管理很乱、无所适从 "，而这一次的并购也没有让正通集团走向辉煌。该公司近两年深陷经营危机，且负面新闻不断。今年 3 月 28 日晚间，正通汽车（01728.HK）发布盈利警告，预计 2020 年亏损为 80 亿元 -90 亿元。亏损幅度大大超过市值。2020 年全年，正通汽车关停了近 40 家 4S 店。</p><p style="margin:20px 0px">大咖了解到，中升集团收购仁孚中国，仁孚中国员工的情绪非常激动。有些 4S 店的员工停工抗议。有业内人士告诉大咖，惠州的仁孚奔驰 4S 店员工前段时间就因为收购一事停工了，不过目前已经恢复正常工作。</p><p style="margin:20px 0px">从仁孚中国内部员工、知情人士透露的消息来看，两家该公司的待遇有明显区别，这是仁孚中国员工情绪激动的重要原因。</p><p style="margin:20px 0px">有消息称，仁孚中国的员工待遇比较好，每周双休，给员工缴纳了足额的社保与公积金，年终奖是三个月工资，而中升每周只休息一天，公司给员工交纳的社保跟公积金都按最低标准计。所以仁孚中国员工的工作积极性受到极大打击。但仁孚中国、中升集团目前都没有就此事发表意见。</p><p style="margin:20px 0px"><strong></p><p style="margin:20px 0px">大咖总结</strong></p><p style="margin:20px 0px">从业绩来看，中升集团跟仁孚中国的经营状况都很健康，但是目前仁孚中国旗下多家 4S 店对中升集团有明显抵触情绪。希望中升汽车能妥善解决问题，走上健康发展轨道。</p><p style="margin:20px 0px">免责声明：文中部分图片来自网络，如有侵权，请联系删除！</p><p style="margin:20px 0px"> ( 本文仅为作者个人观点，不代表《汽车行业大咖》立场。）</p><p style="margin:20px 0px"></p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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