坦克600曝光，外观设计大倒退，3.0T V6也救不回来？
<p style="margin:20px 0px">#Ethan 梁志豪的作品集</p><p style="margin:20px 0px">116 个</p><p style="margin:20px 0px">坦克 300 的出现也许只是一个意外，坦克 600 以及 800 才是长城设计 " 实力 " 的体现 .....。</p><p style="margin:20px 0px">撰文：梁志豪</p><p style="margin:20px 0px">坦克 300 的横空出世，堪称是去年中国汽车市场最大的惊喜之一，<strong>硬派的外观设计加上同样硬派的车身配置，</strong>让这台起售价不足 20 万的自主品牌 SUV 成为了同价位产品中越野能力最强的选手之一。</p><p style="margin:20px 0px">不过，在长城的新车计划当中，这台已经带给越野爱好者足够惊喜的坦克 300，其实仅仅是坦克系列的一款 " 前菜 "，性能更强大，定位更高的坦克 600、700、800 其实还在后头。</p><p style="margin:20px 0px">此前，在上海车展上，长城就已经展出了坦克 800 实车，极其浮夸的前脸以及双色车身的设计，让这台新车还没上市就已经引起了不少的争议。毕竟，与坦克 300 那野性的来却又不至于太凶悍的外观相比，<strong>坦克 800 看起来实在是太 " 暴发户 " 风格了。</strong></p><p style="margin:20px 0px">而让人没想到的是，坦克 800 绝非家族里唯一一款使用这个设计语言的车型，这种 " 大镀铬 + 大中网 " 的设计也许将会成为坦克系列重要特征之一。</p><p style="margin:20px 0px">坦克 600 设计曝光</p><p style="margin:20px 0px">近日，一份坦克 600 的设计手稿被曝光，从设计稿上看，定位为中型 SUV 的它将会有着比坦克 300 更加硬派的外观设计，车头六边形的巨大格栅以及棱角分明的车身包围甚至会让人想起装甲车。</p><p style="margin:20px 0px">极短的前后悬对于一台有越野需求的车型来讲也是相当重要的地方，不管爬不爬得上去，至少我不会磕底。</p><p style="margin:20px 0px">与坦克 300 不同的是，坦克 600 的侧面车窗部分用上了更多的柔和线条，再加上车顶后部的小尾翼，也许长城也想让坦克 600 像丰田的普拉多或者陆巡一样，<strong>在兼顾越野的同时，能够承担起一定的城市潮流属性。</strong></p><p style="margin:20px 0px">而车尾部分，根据这份设计稿，坦克 600 极有可能将会采用对开式的尾门设计，与上掀式尾门相比，对开门的成本更高，但是使用便利性也会更强，希望这个设计到时候在实车上也能得以保留下来。</p><p style="margin:20px 0px">总的来说，<strong>单论这份设计手稿，坦克 600 在外观上能给到人的好感还是相当足的。</strong></p><p style="margin:20px 0px">手稿性感，实车骨感？</p><p style="margin:20px 0px">不过正如互联网上充斥着的各种 " 照骗 "，设计手稿终究还只是手稿，最终方案还要靠各种部门和领导来拍板。尽管坦克 600 的设计方案既保留了极高的原创度，又有着足够抢眼的外观，但是一切效果还是得看实车。<strong>然而，随后网上流传出的一张坦克 600 实车照，却让对这台车万分关注的各路网友大呼上当！</strong></p><p style="margin:20px 0px">从这张完成度极高的实车图中我们看到，坦克 600 的实车设计与此前曝光的手稿 " 不能说一模一样，只能说是毫无关系！" 设计稿上那个极具冲击力且立体感十足的六边形中网，在实车上被弱化成了一片巨大的横向密辐镀铬，<strong>而中间那个坦克车系的全新 LOGO 宛如超人内裤上的 " 激凸 " 一般抢眼。</strong></p><p style="margin:20px 0px">除去大灯的轮廓以及保险杠上的饰条以外，没有任何地方能让人联想到之前那张颜值颇高的设计稿。再加上尺寸并不大的密辐轮圈，坦克 600 的实车气势甚至还不如定位更低的坦克 300。</p><p style="margin:20px 0px">再结合此前亮相的，同样采用 " 暴发户风格 " 设计的坦克 800，也难怪网友们会吐槽坦克 300 的出现也许只是一个意外，<strong>坦克 600 以及 800 才是长城设计 " 实力 " 的体现 .....</strong></p><p style="margin:20px 0px">颜值不够，动力来凑？</p><p style="margin:20px 0px">虽然这次坦克 600 给我们的教训犹如网恋奔现一般惨痛，但是在机械部分也许它并不会让我们失望。</p><p style="margin:20px 0px">根据目前得知的信息，长城极有可能会在坦克 600 上首发自家的<strong>3.0T V6+9AT 的动力总成，</strong>这副 3.0T 机器的最大功率有望能达到 354 马力，最大扭矩则是能做到 500 牛 · 米，这套动力比起坦克 300 上的 2.0T+8AT 要高上不少，在未来有机会成为坦克系列高端车型的主力搭配。</p><p style="margin:20px 0px">在这个小排量以及电动化当道的年代，V6+3.0T 对于国内消费者来说宛如流星一般让人难以抓住，而长城推出的这套高规格动力将极有可能是大家离大排量多缸发动机最近的一次了。</p><p style="margin:20px 0px">" 躺赢 " 的坦克系列</p><p style="margin:20px 0px">在仅有坦克 300 这一款单一车型的情况下，长城或者说魏派旗下的坦克系列在今年的 1-5 月份创下了 25913 辆的惊人销量，<strong>这台车自身的硬实力固然是值得肯定的，</strong>毕竟前后差速锁 + 大梁车身确实是一个相当吸引的卖点。</p><p style="margin:20px 0px">但是正如那句老话：" 一个人的命运，当然要靠自我奋斗，但也要考虑到历史的进程 …… " 在各大品牌的硬派越野车因为国 6 排放而纷纷退出中国市场之时，<strong>坦克 300 几乎成为了国内硬派越野车的 " 独苗 "，</strong>再加上它拥有足够的话题性以及性价比，销量高也是情理之中的事。</p><p style="margin:20px 0px">而对于长城来说，在看到了坦克 300 的成功以后，其实更应该明白消费者们想要的是什么，在这种情况下坦克 600、900 的外观却出现了一定程度的倒退，这实在是有些不应该。毕竟在消费日趋理性的今天，<strong>坦克系列的潜在消费者其实并不需要一台 " 保定库里南 "，而是想要一台有着符合主流审美以及车型定位的硬派越野车。</strong></p><p style="margin:20px 0px">（图片来源网络）</p><br>免责声明：如果本文章内容侵犯了您的权益，请联系我们，我们会及时处理，谢谢合作！
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