Ausbil坚定看好：EV驱动的关键金属需求具有跨周期稳定性
<div class="top_con"><p id="nrxqing"><p></p><p style="text-align: center;"><br><br>http://xghaiwai.oss-cn-hongkong.aliyuncs.com/uploadfile/2022/0211/1644532928132262.jpg<br></p><p style="text-align: center;">( 图片来源：《澳华财经在线》)</p><p></p><p>ACB News《澳华财经在线》2月11日讯 澳洲领先投资管理公司Ausbil认为，电动汽车行业将驱动关键金属需求增长，EV使用率和渗透率提升意味着，锂、石墨、镍和铜矿领域投资机遇涌现。</p><p></p><p>国际能源署（IEA）数据显示，EV制造过程中关键金属使用量较传统汽车要高出六倍。通常情况下,制造单台个人驾驶电动汽车供电系统要使用约207kg金属，其中32%是石墨，26%是铜，19%是镍，锰占到12%，钴占比6%，锂占比4%。相比之下传统汽车主要使用锰和铜，并且用量要少得多。</p><p></p><p style="text-align: center;"> <br><br>http://xghaiwai.oss-cn-hongkong.aliyuncs.com/uploadfile/2022/0211/1644532642887915.png<br></p><p style="text-align: center;">图片来源：The Australian</p><p></p><p>Ausbil全球资源投资组合经理James Stewart表示，在所有金属中，锂的未来需求将是最高的。尽管锂资源存储较为丰富，但当前开采和加工能力较为有限，导致需求远超供应。“锂离子电池是现有的主流电池技术，这种情况短时间内不会改变。</p><p></p><p>“我们预期锂矿市场紧缺状况将至少延续12-18个月，需要有新项目及扩张计划出现才能满足需求增长”。</p><p></p><p>Ausbil指出，石墨有两大来源：天然石墨，通过开采加工获得；或者合成石墨，由石油/碳加工而成。合成石墨制造过程属于能源密集型，会对环境造成损害，但产品质地较天然石墨更为稳定。</p><p></p><p>Stewart表示，目前中国的能源政策限制合成石墨的生产，短期内天然石墨价格将受到支撑。</p><p></p><p>Ausbil认为，用于高强度永磁材料的稀土元素钕镨（NdPr）需求被市场低估。稀土永磁可用在高能效发动机中，“我们预期稀土永磁在EV、吸尘器和家用电器等各个领域的用量都将增长”。</p><p></p><p>整个社会向可再生能源和脱碳化转型的大趋势，正在大宗商品领域引起强烈反响。</p><p></p><p>“我们认为关键金属将是主要赢家，并且与以往涨涨跌跌的大宗商品周期不同，这些金属的需求结构具有跨越周期的稳定性，这对于企业和投资者而言都意味着巨大机遇”。</p><p></p><p>Ausbil是澳洲知名投资管理基金，成立于1997年，主要代表大型养老基金、机构投资者、母基金及零售客户管理澳洲股票及全球股票投资组合。</p><p></p><p>【小编贴士：】手机端阅读时，点击文章页面左上Logo即可返回首页阅读。祝读者朋友天天健康、开心！工作投资顺利。</p><p></p><p>免责声明：本文为财经观察评论，不构成任何投资建议，交易操作或投资决定请询问专业人士。</p><p></p><p>( 郑重声明：ACB News《澳华财经在线》对标注为原创的文章保留全部著作权限，任何形式转载请标注出处。)</p></p>
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