维州两大基建项目超支严重，Andrews政府遭批
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 维州Andrews政府因没有公开提供该州两个最大的基础设施项目的融资成本而受到批评。反对党警告称，由于利率上升，纳税人可能会承担更多的项目成本支出。 <p><p> 据《先驱太阳报》报道，2022-23年度预算文件证实，North East Link和Metro Tunnel的总成本已经超过预算数十亿澳元，但不包括“融资成本”。 <p><p> 融资成本是项目进行金融交易后的产物，包括对冲和掉期费用，贷款利息和交易费用。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202206/27/img_cdn_138_67601656331805.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 反对派交通基础设施发言人Matt Bach声称，随着利率的不断上升，隐藏的融资成本只会更加恶化。他说道：“维州人民正在为Andrews政府对项目的管理不善而付出代价，纳税人还需要再承担数百万澳元的支出，而这些钱原本可用于解决健康危机，只有Matthew Guy的联盟党政府才能结束这种浪费。”<p><p><br><br>data/attachment/forum/202206/27/img_cdn_138_60531656331806.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 政府发言人表示，North East Link和Metro Tunnel的融资协议是复杂的，涉及多种组合。政府称，这两个项目的融资安排包括对冲安排，这么做是为了保护国家免受利率风险。 <p><p> 据悉，North East Link中央方案的中长期固定利率融资在2021年10月的财务结算时得到保证，而Metro Tunnel的安排则在2017年12月确定。 <p>
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