吓人！墨尔本SRL成本恐高达$1250亿，州长当初说：$500亿
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 维州议会预算监督机构警告说，近郊铁路环线（Suburban Rail Loop，SRL）前两个阶段的建设费用高达1250亿澳元。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202208/18/img_cdn_138_39961660828204.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 据《先驱太阳报》报道，议会预算办公室最新发布的报告称，这个建设成本是政府对整个项目最初估计的两倍。2018年，当时州长Daniel Andrews宣布Cheltenham到Werribee环线的成本为500亿澳元，但一些交通专家猜测会高达1000亿澳元。 <p><p> 现在根据无党派，独立咨询服务公司PBO的一份综合预测报告，SRL前两期的费用是1250亿澳元，是维州有史以来，首次官方公开的最昂贵的基建项目。报道称，这份报告实际上是为州反对派准备。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202208/18/img_cdn_138_55561660828205.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 今年5月，州反对派要求提供关于建设和运营该环路的总成本的建议。另外一份报告也警告称，环路前两个阶段在前50年的运营成本将再增加750亿澳元，使总成本达到2000亿澳元。环线的西段（第三阶段），也就是从墨尔本机场到Werribee ，包括机场铁路连接，还没有算入成本。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202208/18/img_cdn_138_7361660828207.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 反对党领袖Matthew Guy一直抨击SRL计划，称如果获选就会搁置该项目，并将省下来的钱用于该州的医疗系统。 <p><p> 到目前为止，Andrews政府已经为该项目预留了118亿澳元，其中22亿澳元被用于早期工程。联邦政府至今只承诺提供约20亿澳元的投资，州政府一直希望寻求私人投资来获取剩余的资金。 <p>
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