悉尼M4和M8连接隧道通车！从西区去机场节省40分钟，避开54组红绿灯
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 在悉尼内西区的隧道工程开始近四年后，WestConnex高速一段7.5公里的主要路段已于1月20日向司机开放。 <p><p><br><br>data/attachment/forum/202301/25/img_cdn_138_14661674644404.jpg<br><p><p> 连接Haberfield的M4和St Peters的M8的两条隧道于20日（上周五）凌晨3点向公众开放，这是澳洲最长的连续地下高速公路。 <p><p> 州长Dominic Perrottet说，这项32亿澳元的项目是总体耗资160亿澳元的WestConnex高速公路的最后一段，按照预算进行，比计划提前了两个月完工。 <p><p> 政府估计，该收费系统每天将允许10万名司机绕过52组红绿灯。 <p><p> Perrottet说：“这条至关重要的城市隧道将为往返西悉尼和悉尼机场的司机节省40分钟，绕过52组红绿灯。我们正在彻底改变悉尼人的生活、工作和通勤方式，超过25万的司机每天都在使用WestConnex。”<p><p><br><br>data/attachment/forum/202301/25/img_cdn_138_50531674644406.jpg<br><p><p> （图片来源：《悉尼晨锋报》） <p><p> 大型地下高速公路系统的最后一个组成部分将于2023年底建成，届时复杂的Rozelle Interchange意大利式路口将开放。这段隧道工程将连接未来Western Harbour Tunnel（政府预计于2027年完工）。 <p><p> M4-M8连接隧道工程使用了近30个道路掘进机，平均深度约为35米，隧道在Newtown地区的地下深度达55米。 <p><p> 政府估计，在这项耗资数十亿澳元的建筑中，使用了近60万立方米的混凝土和9600吨钢材。 <p><p> 道路厅长Natalie Ward说，有超过1.2万人参与了该项目。“这标志着该市塑造WestConnex项目的一个重要里程碑，该项目有望在今年Rozelle立交上线时完成。” <p><p> WestConnex的不同路段都有不同的通行费，但使用的是基于距离的收费系统，其中包括固定的起步价。目前的上限是11.11澳元。 <p><p> 这条主要高速公路的使用费每年至少上涨4%。 <p><p> Perrottet本周早些时候表示，他仍然致力于改革该州的收费系统，尽管政府在2023年3月大选之前不太可能宣布任何重大改革。 <p>
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