每周道路通行费$60封顶？新州或出台交通新政，前提是…
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 新州工党承诺，如果能在今年3月赢得新州大选，会将公路通行费限制在每周$60。 <p><p><br><br>data/attachment/forum/202302/13/img_cdn_138_43661676274009.jpg<br><p><p> 工党表示，上台后将对新州臃肿的收费网络进行改革，并与基础设施运营商达成更好的协议。 <p><p> 工党还表示，启动改革后的前两年可以帮助5万多名司机节省$1.47亿。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202302/13/img_cdn_138_49041676274010.jpg<br><p><p> （图片来源：《悉尼晨锋报》） <p><p> 《悉尼晨锋报》报道称，如若工党赢得新州大选，将会任命知名经济学家、ACCC前主席Allan Fels对道路收费系统进行审查。 <p><p> 新州工党党魁Chris Minns表示，自由党政府签订的协议导致道路通行费创新高。 <p><p> “这场混乱是Dominic Perrottet自己造成的——他们签署了秘密合同，并将收费公路私有化。收费的公司亏不了，悉尼的司机没法赢。” <p><p> 报道称，Fels将负责审查新州收费系统的长期改革方案，包括审查与私营道路运营商的合同。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202302/13/img_cdn_138_57831676274012.jpg<br><p><p> （图片来源：《悉尼晨锋报》） <p><p> 如果工党在3月的选举中获胜，将从2024年1月1日开始执行每周$60的通行费上限，所有超过这一上限的通行费都将由NSW Service按季度退还。 <p><p> 目前，悉尼最大的私营道路运营商是Transurban，该公司控制着悉尼12条收费公路中的10条。 <p><p> Transurban上周表示，新州司机在短短六个月内支付了超过$8.35亿的通行费。 <p><p> 该公司在给投资者的报告中透露，去年下半年营收16.6亿澳元，并表示未来四年通行费将上涨约20%。 <p>
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