“没钱了！”堪培拉水电问题频出修复延迟，赔付率上升95%
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 01 <p><p> 堪培拉延水电恢复慢，水电公司赔付率因延迟而上升95%！ <p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_91751681666803.jpg<br><p><p> 堪培拉的水电气公司因服务问题而向客户支付的回扣价值，在上一财政年度增长了95%，接近30万澳元。 <p><p> 一个独立机构发现，这一增长主要是由于Evoenergy公司为补偿客户延迟接电而支付的回扣数量增加。 <p><p> 2021-22年度，Evoenergy公司因配电问题支付了1684次回扣，总价值226,270澳元，还有2次因天然气配电问题支付了回扣。 <p><p> Icon Water公司为供水和污水处理服务问题支付了543次回扣，费用为70,680澳元。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_52931681666804.jpg<br><p><p> 独立竞争和监管委员会本周发布了对澳大利亚首都地区公用事业公司的年度业绩评估。 <p><p> “自动支付回扣导致支付给客户的回扣大幅增加，从2019-20年度公用事业公司总共支付1200澳元，到2020-21年度支付151610澳元，2021-22报告年度支付297034澳元” <p><p> 自2020年以来，当水电公司没有达到消费者保护法中规定的保证服务水平时，必须自动向客户支付回扣。 <p><p> 高级委员乔·迪马西说：“尽管COVID-19大流行病和极端天气事件带来了挑战，但公用事业公司普遍达到了许可条件和消费者保护守则所保证的服务水平。” <p><p> 然而，报告指出，有52起计划外的持续中断供电事件，比前一年的26起事件有所增加。 <p><p> Evoenergy公司被要求在非计划性停电持续超过12小时时向客户支付回扣。在上个财政年度，该公司不得不向885名客户支付回扣。 <p><p> 在2021-22年期间，该公司还有891次没有达到客户连接时间标准，但已向独立监管机构提交，它不需要为其中888次延迟连接支付回扣。 <p><p> “我们考虑了Evoenergy的论点和支持证据，并同意Evoenergy在客户重新安排工程时不支付回扣，以及对超级细胞风暴造成的延迟连接支付回扣” <p><p> “然而，Evoenergy没有提供足够的证据，向委员会证明COVID-19相关问题对延误的影响程度。Evoenergy也没有证明其控制之外的情况。”<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_80771681666805.jpg<br><p><p> “相反，鉴于Evoenergy从2020-21监管年获得的经验，我们认为Evoenergy在2021-22年更有条件预测COVID-19的影响并作出相应的反应。” <p><p> “在我们看来，Evoenergy没有充分地减轻这种伤害。” <p><p> 2021-22年的非计划性供水和污水处理中断事件有所下降，但有16处场所在非计划性停水后12小时内没有恢复污水处理服务。 <p><p> Evoenergy公司收到335起关于配电的投诉，比前一年增加了19起。该公司没有在20个工作日内对两起投诉作出回应。 <p><p> 该公司收到140起关于天然气分配的投诉，比前年减少了43起。 <p><p> Icon Water公司收到372起关于供水的投诉和107起关于污水处理服务的投诉。 <p><p> 2021-21年，有五家公用事业公司获得了在ACT运营的许可：Icon Water负责供水和污水处理服务，Evoenergy提供电力和天然气分配，Transgrid负责电力传输，东澳大利亚管道有限公司负责天然气传输服务。 <p><p> 这些公司需要每年向独立竞争和监管委员会报告其根据《公用事业法》的要求衡量的业绩。 <p><p> 02 <p><p> 澳洲政府债务达$9118亿，再创新高！财长：下财年突破万亿大关 <p><p> 《悉尼晨锋报》报道称，联邦政府的债务已达到创纪录的9110多亿澳元，但有迹象显示，由于加强税收和支出控制，财长Jim Chalmers可能能在下个月的预算中避免赤字激增。 <p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_89581681666806.jpg<br><p><p> 政府的债务管理机构澳洲财政管理办公室周五透露，官方债务总额达到9118亿澳元，在过去一周里增加了24亿澳元。 <p><p> 此前的债务总额纪录为9096亿澳元，是在2022年选举前即莫里森政府执政的最后几天创下的。 <p><p> 目前，总债务占经济的比例只略低于40%，这是自上世纪50年代中期Robert Menzies担任总理以来的最高水平，当时悉尼人口还只有190万。 <p><p> 虽然周五总债务达到创纪录水平，但下周将有所下降，因为有300多亿澳元的未偿政府债券到期。 <p><p> Chalmers在10月份的预算案中预测，今年政府债务将达到9270亿澳元，2023-24年度将超过1万亿澳元。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_80031681666808.jpg<br><p><p> 但独立经济学家Stephen Koukoulas表示，由于整体预算底线改善，政府债务在2024-25年之前可能不会达到1万亿澳元。 <p><p> 他称，由于主要大宗商品价格高企和就业市场持续走强，政府收入高于预期，而支出则低于10月份的预期。 <p><p> “明年可能不会像他们想象的那样达到1万亿澳元的水平。”他表示。 <p><p> 在2月底，由于收入强劲支出减少，本财政年度的预期赤字比预测减少了205亿澳元。 <p><p> 自10月预算案以来，政府债务利率的小幅下降也有助于预算底线提升。 <p><p> 正在华盛顿参加本周的国际货币基金组织（IMF）讨论的Chalmers表示，澳洲经济在未来12-18个月可能会放缓“很多”。 <p><p> “这就是5月预算案中的战略将与10月预算案中的战略相似的原因之一，但也需要努力在两个方面之间取得平衡：一方面是在不加剧通胀的情况下支持人们度过困难时期，另一方面是通过投资工业和能源市场，确保我们能够走出衰退。”他表示。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_56511681666809.jpg<br><p><p> 但澳洲绿党认为，政府可以通过改革石油资源租赁税（PRRT）和对海上油气项目征收10%的开采权使用费来进一步修复预算和增加支出。 <p><p> 政府正在考虑对PRRT进行技术性改革，预计今年将能获得26亿澳元的收入。 <p><p> 议会预算办公室对绿党的提案进行成本核算发现，这种改革将使该行业在未来十年缴纳的税款增加945亿澳元。 <p><p> 它还警告称，这些变化可能会导致一些公司提前结束项目，因为这些项目在财务上无法生存。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202304/17/img_cdn_138_53121681666811.jpg<br><p><p> 绿党党魁Adam Bandt表示，政府应该利用对PRRT的审查做出有利于所有澳洲人的改变。 <p><p> “这是我们在一代人的时间里让这些公司真正缴纳天然气税的最好机会。工党谈论的是‘技术性’变化，但这可能不会解决根本问题。” <p><p> “如果工党对大公司征税的方式就像他们对待气候问题的方式一样，那么工党将给出一个胆怯的回应，这会让问题变得更糟，那么将由绿党与这些天然气公司对抗，并通过一项强有力的税收。” <p>
</div>
页:
[1]