维州宣布最新平交道口拆除计划，有望比预期提早完工
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 维州政府宣布，为Melton线上提供50%的额外运力，西区的4个危险拥堵交叉口到2026年将被消除，从而实现更多的列车服务。 <p><p> 据《先驱太阳报》报道，政府表示，移除Melton的Coburns Rd、Exford Rd和Ferris Rd，以及Truganina的Hopkins Road的道闸将让超过7.3万辆汽车每天在这些道路上畅通无阻。 <p><p> 到2026年，Melton线将不再设有道口，到2028年，一座新的现代化Melton站将允许9节车厢的VLocity列车在这个走廊上运行。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202306/13/img_cdn_138_31821686657604.jpg<br><p><p> （图片来源：《先驱太阳报》） <p><p> 在Diggers Rest的Sunbury线上，Old Calder Highway和Watsons Rd的道口拆除也在加速推进，预计到2025年将在这两处道口建设公路桥梁，比原计划提前一年完成。 <p><p> 此外，Aspendale的Station St、Bear St以及Mordialloc的McDonald St的道口也将在2026年消除，比预期提前3年。 <p><p> McDonald St和Station St道口将通过高架铁路移除，这将使Bear St的平交道口封闭，当2025年Metro Tunnel开通运行后，Frankston线上的列车服务将增加，道闸关闭时间将缩短。 <p><p> 运输和基础设施厅长Jacinta Allan表示：“我们的重点是让维州人更快去他们需要去的地方，无论是开车还是坐火车。” <p>
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