悉尼第二机场2026年启用，新航将直飞
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 澳大利亚悉尼建在西部的第二个国际机场于2026年底启用后，新加坡航空公司将开通直飞这个新机场的航班。 <p><p> 根据西悉尼国际机场（Western Sydney International Airport）的文告，新航是继澳洲两家航空公司——昆达士航空（Qantas）和捷星（Jetstar）之后，确定会使用此新机场的第三家航空公司，也是海外航空公司中的第一家。 <p><p> 航空业专家认为，由于往来新加坡与悉尼的航班需求高，因此在西悉尼机场启用后，新航会同时提供飞往悉尼两个国际机场的航班。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/02/img_cdn_138_85921725270004.jpg<br><p><p> 耗资53亿澳元（约47亿新元）建造的西悉尼国际机场预计在2026年底启用。新机场将24小时运行，而不会像现有悉尼国际机场那样实施飞行宵禁。此外，新机场将使用3.7公里长的跑道，可让空客A380之类的大型飞机起降。（取自西悉尼国际机场网站） <p><p> 目前，悉尼只有悉尼金斯福德史密斯机场（Sydney Kingsford Smith Airport）一个国际机场，距离悉尼市中心商务区约八公里。它是大洋洲最繁忙的机场，但由于周围人口稠密，所以机场实施宵禁。 <p><p> 金斯福德史密斯机场在晚上11时到凌晨4时，限制飞机起降；第一航站楼从晚上11时至凌晨2时30分禁止起降，第二与第三航站楼的宵禁则从晚上11时至凌晨4时。 <p><p> 根据此机场的官网，它今年第二季度的客运量为970万人次，同比增长6.4%，达到疫前2019年同期的91.9%。 <p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/02/img_cdn_138_40521725270005.jpg<br><p><p> 新机场不实施飞行宵禁 <p><p> 澳洲政府2018年在悉尼西部开始兴建第二个国际机场，预计耗资53亿澳元（约47亿新元）。按计划，新机场在2026年底启用后将24小时运作，不实施飞行宵禁。新机场将有3.7公里长的跑道，可以让空客A380之类的大型飞机起降。预计新机场完成后，每年可接待1000万名乘客。 <p><p> 新航答复《联合早报》询问时说，澳洲是新航的重要市场，往返悉尼的航班需求强劲。新航正在与西悉尼国际机场商讨航班运营事宜，但基于商业机密考量，无法透露更多细节。 <p><p> 虽然新航无法透露个别航线如新加坡—悉尼航线的载客率，但新航最新的运营数据显示，今年7月，新航在西南太平洋地区（澳洲和新西兰）的载客率为九成。 <p><p> 目前，新航每天有四个航班飞往悉尼，酷航（Scoot）每周有10个航班飞往悉尼。在新航的四个航班中，一个使用空客A380飞机，另三个使用波音777-300ER飞机，都是新航机队最大的飞机。酷航也采用最大的波音787-9型飞机前往悉尼。这些都反映出这条航线的需求强劲。 <p><p> 分析师：新航料会提供双线航班 <p><p> 新加坡航空咨询机构索比航空（Sobie Aviation）的分析师索比（Brendan Sobie）受访时说，他认为新航在西悉尼机场启用后肯定会提供双线航班，同时飞往悉尼两个国际机场。他指出，由于现有的悉尼机场实行宵禁，飞机在夜里起降受限制，而新机场允许24小时运转，因此新航可以在新机场提供深夜从悉尼起飞的航班。有了这样的选择后，旅客就可以在清晨抵达新加坡。 <p><p> 西悉尼国际机场首席执行官西蒙希基（Simon Hickey）说：“西悉尼国际机场可让航班在深夜起飞，商务旅客在悉尼完成一天的工作后，可搭乘过夜航班，在第二天早上开会之前就抵达新加坡。” <p><p> 他透露，西悉尼国际机场的建设工程已经完成八成，预计可如期在2026年底开通国内和国际的客运与货运服务。 <p>
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