汽车还能当充电宝使用？澳洲比亚迪车主大赞“超便利”！专家：将彻底颠覆未来
<div style='font-size:1em;'><p> <p> 澳洲的比亚迪（BYD）车主发现他们的汽车不仅能作为交通工具，还可以作为巨大的“充电宝”，为常见的家用电器充电，甚至在停电时向电网反输电力。 <p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/03/img_cdn_138_7211725356404.jpg<br><p><p> 专家告诉雅虎新闻，这项“新兴技术”将彻底颠覆我们使用电力的方式，预计它最早将在明年变得更加普及。 <p><p> 车辆到电网（V2G）、车辆到家庭（V2H）和车辆到负载（V2L）是指电动汽车为电网，家庭和第三方电器设备提供电力或充电。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/03/img_cdn_138_31691725356405.jpg<br><p><p> （图片来源：雅虎新闻） <p><p> 许多电动汽车车主可能已经熟悉这些术语，因为他们的汽车具备这些功能，但这一技术在行业中仍在学习和探索中。 <p><p> 许多汽车制造商，如比亚迪（BYD），已经在他们的一些车型中配备了这种便利功能。 <p><p> 最近澳洲一位比亚迪车主在网上分享，“在公路旅行时，能用车来烧水泡茶真是太方便了。” <p><p> 澳洲电动汽车委员会，能源与基础设施负责人Ross De Rango赞同这项技术“很实用”。 <p><p> 他在接受雅虎新闻采访时表示，尽管V2G和V2L非常实用，但在使用这些功能前，车主应先研究如何安全使用，并负责任地操作。 <p><p> 他说：“目前澳洲市场上只有几款车可用V2L功能，V2G则更为新兴，它的技术要求更复杂，我们预计它将在明年变得更加普及。” <p><p> De Rango表示，他相信这项技术最终能够颠覆电网，但警告说我们还没有完全到达那一步。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/03/img_cdn_138_85871725356407.jpg<br><p><p> （图片来源：雅虎新闻） <p><p> “随着电动汽车的普及，未来车辆内的电池总储能量，将会比目前所有其他类型的电网储能方式，加起来的总储能量还要多。”他说。 <p><p> “广泛应用并充分利用V2G技术，将能够降低整个社会的能源成本，而不仅仅是电动汽车车主的成本。” <p><p> 今年早些时候，由于机房在假期期间进行维护，一位塔州男子用自己的比亚迪为一所学校的服务器机房供电。 <p><p> IT技术员Matthew Taylor解释了他的比亚迪Dophin如何在配电板升级期间，为服务器机房供电。 <p><p> “期间竟然没人注意到异常，我非常推荐这个功能，没有任何安全问题，如果功率过大，它有自己的切断装置，我们事先做了计算，知道我们的负载在最大功率以下。” <p><p> 澳洲比亚迪分公司的发言人也证实，已在某些车型中推出该功能。 <p><p> “这些车利用我们的V2L功能，基本上将任何比亚迪汽车变成一个移动电源，”他们早些时候告诉雅虎新闻。 <p><p> 本周，在回应比亚迪车主的帖子时，其他网友也称赞了这项功能。 <p><p> 据了解，特斯拉目前还没有这项功能。<p><p><br><br>data/attachment/forum/202409/03/img_cdn_138_67601725356408.jpg<br><p><p> （图片来源：雅虎新闻） <p><p> “我选择了Seal而不是特斯拉，因为V2L和Apple Car Play，我们在农村地区，没有自来水，所以依靠水泵，”有网友在评论中写道。 <p><p> “虽然停电很少见，但变得越来越频繁，现在多亏了Seal，我们仍然有水可以使用。” <p><p> 另一个人说：“我们买了Seal，因为我们的特斯拉Powerwall容量下降了，现在我们每晚都用Seal作为家庭电池。” <p><p> 但是澳洲的一位顶级机械师警告说，如果人们不懂如何操作，风险是巨大的。 <p><p> 堪培拉的机械师Saffy Sgroi表示，“安全是利用V2V充电的首要关注点”。 <p><p> “你有400千瓦的电池在运行，它们可以轻易造成伤亡。” <p>
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