中国货船离开 瑞典要再查一遍 批中方不让警察上船(图)
<div style='font-size:1em;'>因波罗的海海底电缆断裂一事，配合欧洲调查结束后，中国货船“伊鹏3”号已重新起航，瑞典方面也确认“伊鹏3”号已起锚离开卡特加特海峡，正在驶往埃及。然而令人意外的是，瑞典居然还炒作不休，追着“伊鹏3”号不放手。
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（中国货船“伊鹏3”号）
据俄罗斯卫星通讯社12月24日报道，瑞典外交大臣玛丽亚-马尔默-斯蒂纳加德批“批评”中国在19日拒绝了瑞典检查官和警方上船调查的请求，中方当时只允许瑞典、德国、丹麦相关人员以“观察员”的身份上船。也就是说，中方人员负责调查，外国人员只能看，不能碰。外国人无权对“伊鹏3”号展开任何调查，他们登船也不属于任何司法调查的一部分。
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（卡特加特海峡大概位置）<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-aaad='true' data-aa-adunit='/339474670/6ParkNews/InContent'></div></div>
紧接着，瑞典外交大臣又喊话中国，瑞典当局要求中国允许其检察官登船检查，并参与调查的这一请求仍然有效。意思是虽然“伊鹏3”号已经返航了，但瑞典还是不愿意放手，还想再检查一遍，试图把海底电缆断裂的脏水泼中国身上。如果斯蒂纳加德抱着这种幻想，请她早日丢弃吧。
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（瑞典外交大臣）
瑞典检察官亨里克-索德曼周一向法新社表示，在瑞典司法调查框架内，不能对“伊鹏3”号货轮采取任何措施，无论是对船员进行询问、还是进行技术调查。19日登船，瑞典代表人员只是与中国船员进行了交谈，讨论了技术评估等相关话题。而且瑞典代表登船后与中国船员之间的交谈内容，能否与检察官共享，还是个未知数，瑞典SHK局长约翰-阿尔贝克也对此提出了疑问，表示目前尚不清楚。
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（丹麦海军巡逻舰在海上追踪伊鹏三号）
显而易见，经过一个多月的外交交涉，欧洲想栽赃中国的企图显然落空了。上个月，波罗的海海底两条电缆在24小时内遭到损坏，其中一条连接芬兰和德国，另一条连接瑞典和立陶宛。事故发生后，欧洲一口“咬定”经过这片海域的中国货船“伊鹏3”号，在遇到台风时抛锚“破坏”了电缆。期间丹麦还出动军舰和巡逻艇，一路追踪并截停了中国货船。
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（中国货船“伊鹏3”号）
通过“伊鹏3”号事件，也让人想起30年前的“银河号事件”，那时的中国还很弱，美国污蔑“银河”号货船向伊朗运送化学材料，悍然出动2艘军舰，5架直升机截停我方货船，该事件成为了中国人心中永远的痛。但“伊鹏3”号顺利复航，证明祖国真的强大了，中国早已不是1840年的大清，中国货船就是“海上移动的国土”，没有中国的允许任何国家都不得侵犯它，也让我们明白弱国无外交。<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-aaad='true' data-aa-adunit='/339474670/6ParkNews/InContent'></div></div>
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（此前，电缆铺设船“Ile de Brehat”号在赫尔辛基海岸铺设至波罗的海海底电缆）
同时我们也必须说明一点，中方一贯格外重视民用设施的安全，波罗的海海底断裂，究竟是何人所为，还需欧洲摒弃政治操弄，本着实事求是的原则去调查，尽快给公众一个交代。
值得一提的是，此前，德国国防部长皮斯托里乌斯表示，海底电缆的断裂可能是“破坏活动”，并把矛头指向俄罗斯，遭到莫斯科的反唇相讥后，欧洲又怀疑上“伊鹏”3号的。如今中国货船也返航了，说明破坏电缆的“凶手”另有其人，也许像当初“北溪”管道事件一样，欧洲心知肚明，但就是不敢说也不敢调查。<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-aaad='true' data-aa-adunit='/339474670/6ParkNews/InContent'></div></div>
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