新华社/CNN 发表于 2 小时前

美国空难找到黑匣子 前一天爆客机为闪直升机重飞(图)

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美空难找到黑盒子!黑鹰偏离高度 前一天爆客机为闪直升机重飞

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美国航空(American Airlines)子公司PSA航空客机与黑鹰直升机空中相撞酿成67死,30日已找到客机上的2具黑盒子。图为30日漂浮在河面上的客机与黑鹰直升机残骸。 (美联社)


美国航空(American Airlines)子公司PSA航空客机与黑鹰直升机空中相撞酿成67死,调查人员30日找到客机上的2具黑盒子,将厘清事故原因。此外,前美国国家运输安全委员会调查人员指出,事发当下黑鹰直升机偏离高度近200英尺(约61公尺),恐是需要厘清的重要问题,前一日也有直升机突然靠近航道,迫使另一架准备降落的客机重飞进场。
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美国航空(American Airlines)子公司PSA航空客机与黑鹰直升机空中相撞酿成67死,30日已找到客机上的2具黑盒子。


CNN报导,美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)30日晚间证实,已寻获PSA航空客机上的座舱语音纪录器及飞航资料纪录器,将由国家运输安全委员会进行分析,厘清撞机原因。

前调查员:黑鹰直升机偏离高度61公尺尽管空难主因尚未出炉,不过国家运输安全委员会前调查员费斯(Greg Feith)引述雷达数据指出,涉事黑鹰直升机事发当时的飞行高度仅约300英尺(约91公尺),偏离限制高度近200英尺,他说当时航线的限制高度为200英尺,如果黑鹰当下确实按照规定在200英尺高度飞行,直升机就会从客机下方飞过,当时客机高度约为400英尺高(约122公尺)。

他说,为何黑鹰直升机在300英尺高度飞行,可能是空难调查中的一部分,「如果他们非常有纪律,为何他们会偏离高度?他们熟悉航线,他们有经验,这当然会是问题」。

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画面为30日漂浮在波多马克河(Potomac River)上的客机残骸。 (美联社)前一天才有客机因直升机突然窜出重飞降落值得注意的是,发生撞机事故的雷根华盛顿国家机场(Ronald Reagan Washington National Airport),28日才有另一架客机准备降落时,因一架直升机突然出现在航道下方而被迫重飞。

据《华盛顿邮报》、CNN报导,当地时间28日晚间8时5分,共和航空(Republic Airways)编号4514客机准备降落雷根华盛顿国家机场,不过机师突然通报塔台必须重飞,因为一架直升机出现在客机的飞行路径附近,机师当时通报塔台:「我们遇上RA,一架直升机在我们下方。」RA是自动紧急警报代码,当客机与附近另一架飞机有相撞风险时,飞行员就会收到警报。

航班追踪程式显示,当4514客机飞越机场附近的波多马克河(Potomac River),并且试图在进场前执行最后下降时,一架不明飞机几乎直接飞到4514客机下方,导致客机放弃降落、重飞。共和航空4514客机最终于晚间8时11分顺利落地。


美国撞机事故客机黑匣子已找到,初步调查报告30天内公布
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新华社华盛顿1月30日电 美国国家运输安全委员会30日说,首都华盛顿29日晚发生的飞机相撞事故中,失事客机的两个黑匣子已找到。事故原因初步调查报告将于30天内公布。

美国国家运输安全委员会说,失事客机的两个黑匣子,即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器已找到,并被送至该委员会进行分析评估。

至于相撞事故是由人为因素还是机械故障导致,美国国家运输安全委员会说,现在下结论还“为时过早”,任何猜测都对调查没有帮助。初步调查报告将在30天内公布,全面调查估计需要数月时间。

美国有限电视新闻网援引美国陆军航空部门官员科齐奥尔的话报道说,“黑鹰”直升机上的军人是否佩戴夜视镜将是调查的一部分。

“夜视镜会使你看得更清楚,但我们也允许飞行员在夜间飞行时不佩戴夜视镜。”科齐奥尔说,“水面上空很黑,如果飞行员佩戴夜视镜,他们将看得清楚。”

此次相撞事故共有67人遇难。据美国媒体报道,30日的搜救工作已因入夜暂停,至少14名遇难者遗体尚未找到。“黑鹰”直升机内还有2名军人遗体尚未打捞出来。

报道说,一架起重机已运抵撞机事故现场,用来帮助切割和移动飞机残片,从而使打捞人员安全地将遇难者遗体运出。

美国东部时间29日晚,美国太平洋西南航空公司一架庞巴迪喷气式客机在华盛顿里根国家机场降落过程中,与“黑鹰”直升机相撞,两机随后坠入波托马克河。30日早些时候,美国总统特朗普在白宫举行的新闻发布会上说,此次事故中没有幸存者。据美国媒体报道,这起事故是1982年以来华盛顿最严重的航空事故。<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-aaad='true' data-aa-adunit='/339474670/6ParkNews/InContent'></div></div>                       
                       
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