今年春节国人共同的感受竟然是:农村大堵车(组图)
<div style='font-size:1em;'><br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_90621738782035.jpg<br>
今天是春节后，第一天上班。
不知道，有多少朋友还幸福地在家休假，可以留言给我们看看。
和几个回老家过年的同事聊了聊，对这个春节，大家一个共同感受竟然是：
农村大堵车。
一个同事说，他开车在镇上集市过几百米的路，硬是开了半个多小时，左挪右挪，还把右前门漆蹭掉了一大块。
<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_0'></div></div>
下面是当时副驾驶位拍的一张图片。
原本不宽的街道，两边是摊位，一共就两条车道，来往车流不息，稍不留神，就磕到碰到，一路提心吊胆。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_9971738782035.jpg<br>
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_73331738782036.jpg<br>
大家聊了下，一般镇子上，基本上家家有车，有些家里还有两辆。
就是纯粹意义上的乡村，现在，谁家买车也是十分平常的事儿，就像一二十年前去买空调、电视机一样。
有些家里子女多，春节，车多到院子里都停不下。
放在全国，趋势也差不多。
统计数据显示，2023年，农村居民平均每百户家用汽车拥有量是40辆。可想而知，现在这个数字肯定还要高出不少。
这大概是个什么水平呢？
<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_1'></div></div>
横向看，2023年，全国居民平均每百户年末家用汽车拥有量是49.7辆。可以看得出，农村和城市区别已经不太大了。
纵向再看看。大家都知道，苏州富庶天下闻名。在2011年，苏州市区每百户居民家庭家用汽车数量也只不过41.5辆。
在买车、开车这件事儿上，今天的农村至少和十几年前的苏州差不多了。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_5031738782037.jpg<br>
过年农村堵车是常态
在农村，买车的多了，核心原因有两个：
一是大家变富裕了。
这两年，大形势虽然有变化，但是，就像有人说的，只要能吃苦，总能挣到钱。
到城里，在建筑工地，一天也能赚到三四百。
就算在农村，农忙季节请帮工，工价一天也都在200块往上。
<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_2'></div></div>
二是车变便宜了。
这两年，汽车的价格大战，打得汽车界哀嚎不断。
但不管怎么说，汽车价格降下来了。四五万块钱能买辆微型车，十万以内可以买辆代步小轿车。
只要不讲排面，一年就能买辆车。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_40461738782037.jpg<br>
农村平常是不堵车的。
春节堵车的一个重要原因是，在城市打工、上班，开车回家过年的人变多了。
这主要是：
农村的路，修通了。
下面是一个朋友拍的照片。
<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_3'></div></div>
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_16371738782038.jpg<br>
图片里白色的那些路，都做了水泥硬化。
据朋友说，在他们那儿，每个自然村都通了水泥路，还修到了大部分人家的家门口。
同样，有数字为证。
到2023年底，全国99.4%的村子修了水泥或柏油路进村。
全国农村公路总里程达到460万公里，长度可绕地球赤道115圈，农村公路桥梁达到53万座、隧道2222座。
这些年，国家平均每年的农村公路固定资产投资超过4000亿。
正是这些桥梁、隧道、水泥路，把城和家连在了一起。
不难想象，如果没有这些柏油路、水泥路、桥梁、隧道，车是很难开到家的。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_55201738782039.jpg<br>
2013-2023年农村公路里程变化
在很多地方，以前也有路，但是因为养护不到位，所以，有路却走不通。
现在，国家还提出，“有路必养、养必到位”。农村公路日常养护资金也有标准：县道每年每公里不低于10000元、乡道每年每公里不低于5000元、村道每年每公里不低于3000元。
所以，农村的路有人修、有人管，路况也变得越来越好了。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_74721738782040.jpg<br>
2013-2023年农村公路优良中等路率变化情况
也正是因为，能把车从城里开到家门口，过年走亲访友、串门方便，所以，哪怕过年高速再堵，大家也愿意开车。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_1211738782040.jpg<br>
开车回农村过年，几乎所有人都感觉到，在农村开车可比城里难得太多了。
光是会车这一件事，就让很多人后怕。
主要原因我在四年前的一篇文章里也分析过了。
农村的路太窄了。
现在，农村公路普遍路宽3米5。拿2024年轿车卖得最多的两款车：比亚迪海鸥和日产轩逸来说，比亚迪海鸥的车宽将近1.72米，轩逸是1.76米。
所以，在农村道路上，两辆车并排，几乎就是严丝合缝，根本不敢动，过不去。
而且，很多地方，为了安全还在路边加了护栏，腾挪都没地方。
如果遇到弯道那更是心惊肉跳。
真要会车，只能倒车找稍微宽一点的地方，至于是倒50米能找到，还是两三百米才能找到，完全看运气。
好消息是，现在不少地方，开始搞老村级道路加宽改造，把路从3米5，加宽到4米5，甚至更宽。
但客观地说，这个做法要全面推广，可能还有不小的难度，毕竟，农村平时的车流量不大。
从经济上看，不划算。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_91461738782041.jpg<br>
网友分享回乡的路程
在农村，关于汽车这个事儿，还有一个现象：
电车还是少数。
不像城里，现在路上，随处都能看到绿牌车，农村绝大部分还是蓝牌。
用电车更便宜，可大家为什么还是不爱呢？
了解下来，一个原因是大家还不怎么了解电车。
可能是因为电车企业的销售网络，不像油车那样健全。
电车企业暂时还是把重点放在城市的。
当然，还有个原因是，充电不方便。用家用电充，太慢。
安充电桩，又是一笔不小的开支。
而且，如果出去，在路上，半途没电了，找到一个公共充电桩也不容易。
所以，开油车就更方便些。
不过，现在政策层面提出，充电站“县县全覆盖”、充电桩“乡乡全覆盖”。而且，像广东、江苏、湖北等十多个省份已经做到了。
相信再过些时间，农村的绿牌车也会越来越多。
<br><br>data/attachment/forum/202502/06/img_cdn_138_33481738782042.jpg<br>
农村堵车，是烦恼，更是幸福。
记得几年前，有个读者朋友在后台留言说的很朴实、动人：
以前拜年要走个五天，现在（有车了）至多两天。其他时间陪父母逛超市，带侄子看电影，到周边新开发的景区转转。吃饭也不一定在家里做，父母，四兄弟及子女，舅舅一家共二十六人，到县城摆二桌，拍个全家福。
汽车拓展了生活空间，提升了生活品质。
汽车，见证着中国农村的发展。
<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_4'></div></div> </div>
页:
[1]