52.99万的小米SU7 Ultra,要革顶级性能跑车的命?(组图)
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223 日前，小米 SU7 Ultra 原型车首次亮相，成为雷军年度演讲中的重头戏。
121 日前，雷军为小米 SU7 Ultra 举办了专门的预售发布会，针对该车的一系列能力做了详细介绍。
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SU7 Ultra 的原型车有着更极致的赛道性能，但量产版的 SU7 Ultra 也同样不赖。「V8s+V8s+V6s」的三电机组合为其带来 1548PS 的澎湃马力、1.98s 的零百加速能力、最高 350km/h 的理论极速……<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_0'></div></div>
在赛道测试中，SU7 Ultra 打破了上海国际赛车场的四门轿车圈速记录，仅用时 2:09.944；成都天府赛道，以 1:26.741 的成绩，同样打破了四门量产车的圈速记录……
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雷军表示，接下来小米 SU7 Ultra 量产车还将挑战包括「纽北」在内的全球各大赛道，用圈速成绩为其性能正名。
显然，「性能」就是 SU7 Ultra 最大的标签，但「价格」，始终是小米的最后王牌。
最终，52.99 万元的价格引来全场欢呼，小米 SU7 Ultra 的正式售价，相比预售价降低了近 30 万元，堪称「史无前例」。
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发布会后小米宣布，SU7 Ultra 仅用 10 分钟便斩获 6900 个大定订单，距离「年销万台」的目标似乎只有一步之遥。
小米 SU7 Ultra，真的能改变「电动豪华车」的定义，在中国车市中再创造一个奇迹吗？
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赛道级性能<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_1'></div></div>
小米 SU7 Ultra 的性能卖点，让我们快速回顾一下。
前文已经提到，小米 SU7 Ultra 配备三电机动力总成，最大马力可达 1548PS，能带来 1.98 秒的零百加速时间，理论最高时速可达 350km/h。
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除了性能强劲，小米 SU7 Ultra 的综合配置也相应提升。
比如说制动系统，碳陶瓷制动盘（盘径达到 430mm）加上由 Akebono 提供的高性能制动卡钳，配合倍耐力提供的高性能轮胎，能为其带来赛道级的制动能力。
此外，小米 SU7 Ultra 的动力电池组也经过定制。这块「赛道版高功率电池包」最大放电倍率可达 16C，最大放电功率达 1330kW。在电量低于 20% 的情况下，仍能提供 800kW 的放电功率，以保障加速性能。
续航方面，CLTC 630km 的表现，应付日常使用也已经足够。
设计上，小米 SU7 Ultra 和标准版车型保持着类似的轮廓，长宽高尺寸为 5260×2064×1406mm，轴距 3000mm；但针对赛道或高性能场景，做了不少针对性优化。
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官方介绍，小米 SU7 Ultra 可选面积达 1.7㎡ 的碳纤维车顶，后视镜外壳升级为碳纤维材质；碳纤维材质制成的前舱盖，设计了两个风道以优化空气动力学性能。<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_2'></div></div>
而夸张的高性能的空气动力学组件，则是小米 SU7 Ultra 在视觉上与常规版本差异最大的地方。
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U 型风刀+大前铲、主动式的尾部扩散器，再加上全碳纤维打造的大尺寸尾翼，小米 SU7 Ultra 的「战斗感」足够强烈；这些空气动力学组件，也的确让这款高性能电动车的赛道表现得到提升。
当然，这些「拉风」的外观件几乎都需要选装，而且价格并不便宜。
不选装碳纤维尾翼的情况下，小米 SU7 Ultra 标准版将配备 Max 版本同款的电动升降尾翼，放弃其他选装件，SU7 Ultra 的造型与普通版 SU7 会更加相似。
希望以更低成本获得上述选装件的话，可以赶在 3 月底前下单。小米承诺，3 月底前下单，全车 15 件碳纤维配件将会免费赠送。
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实际上，小米 SU7 Ultra 比肩「保时捷」的地方除了设计、性能，还有数量繁多的选装件，雷军甚至在发布会的尾声建议准车主们多花时间研究一下选装，因为「会非常花时间」。
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还有「后手」<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_3'></div></div>
为了将赛道性能推向极致，小米 SU7 Ultra 提供了两个方案。
首先，SU7 Ultra 可直接选装「赛道竞速套装」，包括倍适登绞牙避震、高性能刹车盘、21 英寸 U 型锻造轮毂+倍耐力 P ZERO 热熔胎等一系列高性能改装件，和前文提到的碳纤维车顶等选装件，共要价 10 万元。
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换言之，只需要 62.99 万元，就能获得一台性能出众但视觉效果同样「拉风」的「满血版小米 SU7 Ultra」，考虑到其正式起售价已经远低于预期，加上竞速套装后价格仍在可接受范围内。
如果车主不差钱且追求更极致的性能，小米 SU7 Ultra 还准备了一个特别版本——「纽北限量版」可供选择。
小米 SU7 Ultra 纽北限量版除了配备绝大多数的选装件外，还做了一定的赛道化定制，比如从四座布局更改为双座布局，更接近 SU7 Ultra 原型车，是更极致的赛道机器。
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价格方面，小米 SU7 Ultra 纽北限量版为 81.49 万元，和预售价保持一致。
唯一可惜的是，小米 SU7 Ultra 的「竞速套装」和「纽北限量版」都将在小米 SU7 Ultra 挑战纽北赛道后上市，所以现阶段我们能接触到的，只有标准版、售价 52.99 万元的小米 SU7 Ultra。
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「不缩水」的智能
近期，特斯拉 FSD 突然落地中国市场引发行业中的轩然大波，而雷军在发布小米 SU7 Ultra 期间，也提到了小米智驾近期的进展。
以 SU7 Ultra 的正式上市为契机，雷军宣布 Xiaomi HAD 智能驾驶系统正式进入到「端到端」时代，相关能力将全量推送。
Xiaomi HAD 智驾系统的算力储备达到了 11.45 EFLOPS，优质场景训练片段积累数则达到了 1000 万 Clips。不过雷军表示，当下上车的 Xiaomi HAD 端到端智驾，Clips 数为 300 万，还不是「满血状态」。
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雷军还强调，小米 HAD 智驾系统会免费提供给消费者，而不是像特斯拉那样要价 6.4 万元。
回到小米 SU7 Ultra 上，虽为「赛道机器」但智驾能力却没有丝毫削减。整车依然配备了 27 颗传感器，其中就包括 1 颗 128 线激光雷达、3 颗毫米波雷达等先进传感器，还搭载两颗综合算力为 508 Tops 的 Orin-X 芯片，能完整支持小米智驾的所有功能。
雷军表示，小米 HAD 智驾已经实现了「车位到车位」能力，今年的愿景是「站稳第一梯队」。SU7 Ultra 的座舱表现看齐标准版车型，搭载高通 8295 芯片，能基于 Hyper OS 实现一系列生态互联功能。
综合来看，「不缩水」是小米 SU7 Ultra 在智能化层面的最大看点，毕竟这是一款强调驾驶乐趣、赛道性能的产品，并无肩负起带领小米智能向前迈进的历史使命。
有关智能驾驶更多的期待，或许可以放在下半年登场的小米 YU7 身上。
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「国产豪车」新篇章？
作为近期正式上市的「国产豪华电车」之一，发布会后蔚来 ET9 难免地成为了小米 SU7 Ultra 的对比对象。
客观来说，这两款车型虽自称「豪华车」，但明显走的不是相同的「赛道」。
蔚来 ET9 是行政级旗舰，更强调外在气质和乘坐的舒适性、设计用料的豪华感；而小米 SU7 Ultra，则是通过性能的强化，来营造「豪华」气氛。
不管是蔚来也好、小米也好，呈现在我们眼前的，是中国新造车面对「高端化」课题，依据不同思路，交出的不同答卷。
蔚来 ET9，和同样在今年上市的尊界 S800，体现的是「未来属性」，是中式豪华电动车依靠「科技创新」颠覆产品定义的全新尝试；而小米 SU7 Ultra 所体现的，是在现有产品定义框架下，对极致技术、极致产品力的追求。
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最终，小米 SU7 Ultra 通过「赛道成绩」这一客观条件，证明了中国车企有能力在先进供应链的加持下，打造出顶级的性能产品，从而打破了海外车企对「顶级性能车」的垄断。
更不用说，由中国新造车推出的顶级性能车，起售价也不过 52.99 万元而已——性能相近的竞品，售价已经来到 200 万元级别。
这还只是中国新造车「大反攻」的开始。
售价更高的蔚来 ET9，和「定价百万」的尊界 S800，还有比亚迪的仰望 U9 等，都即将在过去从未涉及的领域，向海外汽车巨头发起挑战。
「国产豪车」们，即将揭开更辉煌的篇章。<div class='google_ads' style='min-height:330px'>Advertisements<div data-onpage=true data-adpath='/339474670,23140269075/6ParkNews/InContent_4'></div></div> </div>
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