飞机上究竟选哪个座位最安全？澳洲飞行员告诉你秘诀！
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选座秘诀
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乘坐飞机旅行，往往长路漫漫， </p><p>
因此，一个好的座位选择其实可以极大地提高你旅行的舒适度。 </p><p>
但是究竟该如何选，对于很多人来说难免两眼一抹黑。 </p><p>
一位澳洲资深飞行员就此专门为澳媒撰文，向大家提供了许多宝贵的建议。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202503/22/img_cdn_138_82351742632804.jpg<br></p><p>
如果你不是头等舱或者商务舱的大款， </p><p>
对于普通乘客来说，飞机上的座位可谓一场 “抽签”， </p><p>
身边或许是哭闹的婴儿、打呼噜的大叔，或者是频繁起身上厕所的大妈， </p><p>
这些都构成了飞行旅途中“丰富多彩”的一部分。 </p><p>
我大多数时间其实都在飞机驾驶舱里，那里堪称 “最佳景观位”。 </p><p>
在三万五千英尺的高空，日出日落、壮丽的云层，还有远处雷暴的电闪雷鸣，每一幕都令人震撼。 </p><p>
不过，偶尔我也会以普通乘客的身份坐进经济舱，这时候，选座就变得非常重要了。 </p><p>
寻找机舱内的隐藏空间 </p><p>
在澳洲国内航班的主力机型——波音737和空客A320上， </p><p>
大家都知道12到14排附近是逃生出口区域，这里的座位通常有更宽敞的腿部空间。 </p><p>
唯一的“代价”是，你必须在紧急情况下愿意协助打开机翼上的逃生门，帮忙疏散。 </p><p>
但如果你坐的是737，除了前三排商务舱之外，第4排其实是个被低估的“宝藏”位置。 </p><p>
它是经济舱的第一排，几乎拥有商务舱一样的腿部空间， </p><p>
这里不用承担任何额外责任，而且下飞机时还能更快一步。 </p><p>
如果是坐大型飞机，比如波音777、787，或者空客A330、A350、A380这些 “大块头”， </p><p>
想要伸展空间，可以选择在舱门旁边的座位。 </p><p>
很多航空公司允许你花点钱锁定这些 “黄金位”，运气好的话，值机时还能捡漏免费选上。 </p><p>
不过要注意，千万别选紧急出口那排的靠窗位。 </p><p>
因为逃生滑梯收纳舱的设计会在窗边鼓起一个大包，反而影响你伸腿。 </p><p>
选中间或靠走道的位置才是王道。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202503/22/img_cdn_138_24561742632804.jpg<br></p><p>
后排其实也能先下飞机 </p><p>
为了提高飞机的周转效率，越来越多的航班采用了“前后门同时登机和下机”的方式。 </p><p>
这时候，登机牌上的 “27C” 反而可能让你成为最早下机的人之一。 </p><p>
毕竟从后门直接下机，速度比全飞机的人都从前门排队快多了。 </p><p>
不过，这也有点小门槛， </p><p>
从后门上下机，意味着你得上下几段扶梯， </p><p>
尤其是带着孩子和一堆iPad之类的装备时，可能会有点折腾。 </p><p>
另外，遇到恶劣天气或者夜间航班，航空公司可能会临时取消双通道下机， </p><p>
这时候，你就只能多花10分钟，把电影看完了。 </p><p>
选靠窗还是靠过道 </p><p>
对我来说，选窗边还是走道，得看飞行距离。 </p><p>
如果是短途国内航班，我肯定选窗边。 </p><p>
毕竟我依然热爱那些窗外的美景，而且靠着机舱壁打个盹也很方便。 </p><p>
但如果是长途飞行，选择就得看 “行动需求”了。 </p><p>
万一半夜想起身活动一下或者去趟洗手间，坐在窗边可就难受了。 </p><p>
毕竟谁都不想半夜爬过熟睡的邻座吧？ </p><p>
不过走道位也有“风险”，那就是小心你手肘被推车撞到， </p><p>
毕竟那些推车的 “方向感” 跟超市里最难推的购物车有得一拼。</p><p><br><br>data/attachment/forum/202503/22/img_cdn_138_89371742632805.jpg<br></p><p>
哪里的座位最安全 </p><p>
一项针对过去35年飞机事故数据的研究发现，机舱后部中间的座位，死亡率最低。 </p><p>
虽然听起来好像很有道理，但考虑到飞机极低， </p><p>
特意为了安全坐到后排中间、被夹在两个陌生人中间，似乎就有点“用力过猛”了。 </p><p>
更何况，澳洲航空公司的安全纪录本身就非常出色。 </p><p>
归根结底，座位这件事，还是看你愿意为舒适付出多少， </p><p>
或者你是否愿意早点在线值机，或者到机场后礼貌地和地勤沟通，争取到自己想要的位置。 </p><p>
毕竟，每个人心里都有属于自己的“最佳座位”， </p><p>
只是遗憾的是，飞机上的1A永远不可能人人都有... </p> </div>
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