不是为好看 7类轮胎花纹的优缺点和用途
说到汽车轮胎，车友们是不是想说汽车大师又准备说什么爆胎、轮胎检测、轮胎保养什么的了。NO!今天说一些比较新鲜的。汽车轮胎除了生产日期、轮胎参数还有保质期什么的。其实还有一个非常关键的信息，就是轮胎花纹。你也许没注意到汽车轮胎的花纹可多了去了，不同的轮胎花纹的性能可是不一样的。在此，汽车大师为大家讲解一下，汽车花纹的那些事情。你有其他汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。其实，轮胎的花纹不仅仅是为了装逼好看用的，轮胎的花纹还关系到能否完全地发挥轮胎的性能，如：牵引、制动、转弯、排水、静音等等性能。简单来说，胎面花纹最重要的三大作用是：1、提升抓地力；2、降低噪音；3、增加排水性。不过这三者之间本身就是互相牵制甚至是冲突的。因此，轮胎厂商在胎面花纹设计时，就需要根据各款轮胎各自不同的产品定位，研发不同的花纹设计。目前汽车轮胎的花纹主要有下面8种，那不同的花纹到底有什么区别和优缺点呢？
1、单导向花纹：花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构。
优点：花纹有明显的方向性、胎块较大、横切纹少，因此它天生就具有阻力小、速度级别高和操控性能好的特性，适合高速行驶。缺点：噪音大，只适合运动轮胎，因为安装的方向必须与行驶方向相同，所以不宜作为备胎。主要用途：运动型轿车和运动型SUV。
2、条形花纹：花纹沟方向与圆周方向一致
优点：滚动阻力低，不容易侧滑，可以提供良好的操控稳定性和高速性能，同时兼顾乘坐舒适性和低噪音。缺点：制动性能和湿地稳定性较差，在高负荷下长期行驶容易出现开裂现象。主要用途：良好的路面，货车和巴士前轮。
3、对称花纹：胎面中心沟槽为准，左右两边相同或相似的轮胎花纹，或者另外一边旋转180度后花纹能完全重合。
优点：静音舒适性良好，因为减少轮胎滚动阻力，所以省油也是它的优点，因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。缺点：轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小，抓地力较小，运动性能较弱。主要用途：一般的经济型家庭轿车，城市SUV和越野型SUV。
4、非对称花纹：以胎面中心沟槽为准，左右两边的花纹不一致的轮胎花纹
优点：花纹块比对称花纹的大，胎面与地面的接触面大，抓地力也随之较大，因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出。缺点：由于花纹块较大，噪音也大，静音舒适较差。主要用途：有运动性能轿车和运动型SUV。
5、块状花纹：花纹沟之间都相互连接，呈现独立的花纹块结构
优点：优越的制动和操控性能，有良好的排水性，雪地和湿路上的操控性稳定性不错。缺点：独立的花纹块结构，耐磨性能较差。主要用途：轿车用全天候和雪地轮胎，商用车后轮。
6、羊角花纹：花纹沟方向与圆周方向垂直优点：良好的制动及操纵性能，良好的牵引性能。缺点：高速行驶时的噪音较大，滚动阻力大，不适合进行高速行驶。主要用途：行驶在较差路面的自卸车，工业车辆和巴士的后轮。
7、复合花纹：综合条形和羊角花纹的特点。优点：轮胎表面的中央的条形花纹，提供良好的操纵性能，防止侧滑。胎面肩部的羊角花纹，提供了良好的牵引性能和制动性能。主要用途：主要装在货车和巴士的前后轮。
嘿嘿， 我的车装的是第四种~省油~
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