编辑 / 温 莎
设计 / 师瑜超
来源 / Fttimes,作者:Joe Miller
据知情人士透露,大众将建议股东接受前 CEO 马丁 · 文德恩(Martin Winterkorn)就 " 排放门 " 事件提供的约 1000 万欧元的和解金。
这家德国汽车制造商在 3 月宣布,它将向前 CEO 文德恩索赔,文德恩在 2015 年柴油排放门丑闻发生前负责该集团的工作。
文德恩▼
除此之外,针对美国当局就此提出的问题,文德恩也未能做出真实、完整和毫不拖延的回答。
2015 年 9 月 23 日,丑闻爆发一周后,文德恩辞去了大众集团 CEO 的职务。大约三年后,大众汽车终止了鲁伯特 · 施泰德(Rupert Stadler)作为奥迪 CEO 的合同,当时大众集团在对施泰德是否涉及排放作弊进行了刑事调查。
施泰德▼
在 " 排放门 " 事件中,有 1100 万辆汽车被发现安装了欺骗排放测试的软件,迄今为止,大众汽车在罚款和法律费用方面的损失已超过 320 亿欧元。
此前,由格来思律师事务所(Gleiss Lutz)针对这一丑闻展开调查,筛选和审查了 160 万份档案,访谈和询问超过 1550 次。大众汽车表示,调查没有发现管理委员会其他成员的违规行为。
文德恩否认了指控。他的律师在 3 月份说,在排放门事件发生之前,他做了一切必要的事情,没有遗漏任何可以、防止或减少损害的措施。
与文德恩和解的 1000 万欧元数字首先由《商业内幕》曝出。6 月 6 日,大众汽车监事会会议讨论了与 3 月份所有被指控者的和解协议,这些提议将在 7 月份的公司年度大会上提交给股东。
在会议上,大众汽车公司董事会还投票建议延长潘师(Hans Dieter Ptsch)的任期,他在 2015 年丑闻发生后不久就接任了公司董事长。
2020 年,大众汽车公司同意支付 900 万欧元的罚款,以了结这起案件,其中潘师和 2015 年 7 月加入大众的现任首席执行官赫伯特 · 迪斯(Herbert Diess)被指控在柴油门丑闻发生前操纵市场。
德国检察官指控这两人涉嫌向股东隐瞒存在作弊装置的信息,从而非法影响公司的股价。该公司表示,对潘师和迪斯的指控是毫无根据的。
文德恩还可能因欺诈被单独起诉,将于 2021 年 9 月在德国受审。他还在美国受到指控,但由于德国与美国没有引渡条约,因此不太可能在美国受审。施泰德目前正在慕尼黑受审,此案将持续数月。
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