夏至已至,到了一年中最热的时候,高温环境对于汽车有着极大的考验,尤其是南方地区,高温 + 雨水的同时光临,更犹如高温蒸烤般难受。这也令车辆的使用安全面临诸多的不确定性,同时不少车主对于车辆保养也存在一定的理解误区,由此容易产生一些不必要的麻烦及安全困扰。因此,轱辘哥盘点了几种常见的用车误区,帮助各车主朋友在夏季更安全放心地用车。
天气热导致爆胎?
每到夏季我们总能看到不少因为爆胎而引发的汽车事故,自然而然地人们就会将气温高和爆胎组成因果关系,但这其实并非完全正确。一般小型乘用车的轮胎都会有温度指数的标注,即 TREAD WEAR 中的 TEMPERATURE。TEMPERATURE 温度指数指的是轮胎行驶时散热能力的等级,该指数共分为 A 优秀、B 良好、C 一般三种等级。
南方的夏季通常会伴随强降雨、台风等天气,因此也会出现城市内涝现象,在这种情况下," 水泡车 " 的出现尤为常见。很多车主认为,车辆必须单独购买涉水险才会在 " 水泡 " 的情况下获得赔付,这并不完全正确。
如今不少车主在购买车险时,都会为了方便直接购买 " 全险 ",所谓的 " 全险 " 即保险销售人员为话术方便,简单地将交强险和商业险组合一起的俗称。" 全险 " 当中的商业险一般都包含第三者、车损、不计免赔等主要险种,而当中的车损险有可能为车辆的水泡进行赔付。
相信一些车主朋友在车辆保养时,都会被推荐加注无水冷却液,推销人员甚至会说无水冷却液的散热效果、吸热性更强,还有增加动力、提升加速性能的效用,但实则不然。冷却液看的无非是比热容、热传导系数、粘滞系数的表现。
驾驶员在考驾驶证、换领驾驶证的时候,都会要求做视力测试,主要检查驾驶员的视力水平、视野范围、色盲情况等。如果是有单眼视力障碍的朋友,其实也可以单独到眼科做单眼测试项目。
汽车改装这一名词在国内似乎相当隐晦,但实际上,我国法律也允许在一定程度上对车辆作个性美化。具体细则如下,可以加装高度不超 30 厘米的车顶行李架,且安装牢固;可加装不具备载货功能的脚踏板,但单侧尺寸不能超过车身外侧 50 毫米。
可以换装进气格栅的样式,但格栅的长度、宽度及原车照明、信号装置、车标不能改变。举个例子,普通宝马 3 系可以换装曜夜版的前中网、思域可以换 Type-R 的前中网。
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