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标题: “BBBA”终成一场梦！破产在即，这次它真的不行了！ [打印本页]

作者: 中国汽车消费网 时间: 2021-6-22 03:43
标题: “BBBA”终成一场梦！破产在即，这次它真的不行了！

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近日，一则 " 宝沃汽车即将进入破产程序，最早在 7 月初公布 " 的消息刷屏了网络。一时间，这个快被遗忘的汽车品牌再度进入了我们的眼帘。

对于宝沃汽车，很多人的印象应该停留在这几个方面：

号称德国宝沃，标榜 "BBBA"

宝沃是德国的吗？之前确实是。宝沃汽车（Borgward）于 1919 年成立于德国，20 世纪 50 年代后期一度鼎盛，年销突破 100 万台，确实是当时的德系三强之一（宝沃、大众和欧宝）。但是 1961 年，Borgward 便因资金链断裂而破产。

直到 2014 年 3 月，北汽福田以 500 万欧元的价格从德国 BorgwardAG 公司手中收购其 100% 股权，使其 " 死而复生 "。一年后，2015 年 3 月 3 日，Borgward 在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，发布会上 Borgward 也公布了其今后在中国市场的中文名称 " 宝沃 "。

这一操作让很多人相信宝沃确实是德国宝沃。国内的宝沃汽车宣称自己是德系四强，甚至造了个 "BBBA" 的新头衔。这一点在初期确实为旗下产品的销量提供了一定的助力。

2016 年，宝沃推出首款 SUV ——宝沃 BX7。凭借比途观、昂科威车身尺寸更大，配置更为丰富、动力也略强这几点，在细分市场占据优势，销量一度很优秀。

可惜后来随着同质产品越来越多，比如传祺 GS8 等，宝沃 BX7 的销量便一路下跌。质量问题也是导致销量低迷的一方面原因，夜视行车记录仪没有安装或是安装后出问题，以及发动机启动后出现呼噜声是投诉最多的两大质量问题。

而且，宝沃 BX7 在初期的小胜，让宝沃自信心爆棚，以至使 BX5 的定价 " 虚高 "，当时 14.98 万的起售价比很多合资品牌车型还要贵。

再者，随着时间的推移，用户发现此宝沃非 " 德国宝沃 "，不过是福田换壳产品，妥妥的国产真身。" 血缘 " 就是这么奇妙的东西，一旦变了，就都变了。后来，所谓的 "BBBA"，逐渐沦为了笑料。

反向奇葩营销

当大家觉得宝沃贵了的时候，宝沃的态度是：死磕到底。2019 年，宝沃用一则非常 " 魔性 " 的广告席卷了朋友圈和电梯间。一方面表明是宝沃自视高贵的态度，另一方面说明其并不满足于做神州的供应商。

" 好就是贵，贵就是好，宝沃好、贵 " 这样的广告语，从前央视主持人和抖音大 V 嘴中被反复说出来，洗脑效果堪比脑白金。确实，这种刻意为之的反向宣传的确很容易给消费者留下深刻的印象，宝沃也凭借这样的广告引起了网友的讨论。

可惜，广告热度并没有转化为认可度，宝沃的销量依旧低迷。

后来的故事走向，大家也知道了。宝沃凉了，福田便将其 " 过继 " 给了神州优车。神州优车以近 40 亿元的价格完成对宝沃汽车 67% 股份的收购，盘活的计划是一方面通过神州租车消化产量，另一方面通过神州系内部消化。这一招确实起到一定作用，2019 年，宝沃汽车年销量达到 5.45 万辆，完成了年销量的跨越。

曝雷背锅

2020 年，瑞幸咖啡被指责存在业绩造假，后自曝造假，涉案金额高达 22 亿，瑞幸和神州的股价纷纷跌至谷底。为什么说宝沃背锅？

因为实控人陆老板正是瑞幸事件的局中人（陆正耀、李辉、刘二海 " 铁三角 "），他在瑞幸做局中惹了一大堆美国官司，使得宝沃再造磨难，凉的速度超出预期。

有小道消息称，小米汽车曾接触宝沃汽车，但谈判陷入僵持状态。目前来看，应该是没有谈拢，小米汽车大概率要和比亚迪联合造车。

没有 " 接盘侠 "，宝沃品牌将走入破产程序。市场上流通的宝沃汽车，售后问题该如何保障，目前还没有明确的答案，我们会持续关注。

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