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标题: 被国家网信办强制下架，滴滴数据一旦被泄露，到底有多可怕？ [打印本页]

作者: 电动汽车时代 时间: 2021-7-6 05:45
标题: 被国家网信办强制下架，滴滴数据一旦被泄露，到底有多可怕？

在百度、小鹏汽车等相继回港上市之际，成立了 9 年的滴滴在美国时间 6 月 30 日美股午盘，以交易代码 "DIDI" 正式登陆纽交所。自递交招股书以来，滴滴就倍受资本市场青睐，不仅获得了 10 倍超额认购，还提前超额完成了原计划 40 亿美元的募资计划。就在大家以为滴滴要跨上更广阔的平台时，网信办的一纸公告将正处于喜悦状态的滴滴彻底 " 浇醒 "。为了更好了解事件，电动君先带大家来回顾一下滴滴的上市过程。

6 月 11 日，滴滴向美交所递交 IPO；

6 月 30 日，滴滴纽交所挂牌，只面向机构发行；

7 月 2 日，国家网信办发布公告，要求对 " 滴滴出行 " 安全审查，依据的是《国家安全法》和《国家网络安全法》，内容中明确提及 " 防止风险扩大 "，要求 " 停止新用户注册 "；

7 月 3 日，滴滴副总裁发文：把数据卖给美国纯属造谣；

7 月 4 日，国家互联网办公室发布消息称：根据举报，经检测核实，" 滴滴出行 "APP 存在严重给违法违规收集个人信息问题。网信办依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架 " 滴滴出行 "APP。

作为出行行业的巨头，滴滴出行的一举一动都是行业关注的重点，加上此次事件所涉及到一些话题，不仅牵涉到互联网行业、海外上市等信息，而且还牵扯到用户隐私、中美关系等等，让大家愈发关注。所以，不少网友在网络上就该事件发出了很多疑问，经过电动君整理之后，主要包括以下几个问题（附电动君的回答）。

问：网信办通告中写明：" 滴滴出行 APP 存在严重违法违规收集使用个人信息问题 " 中到底包含哪些类别和哪些层级的信息？

电动君：此次网信办的通告中有一个关键词需要注意 " 国家安全 "。为什么要网信办在通告中强调这个关键词呢？正常情况下，一个 APP 出现了问题，顶多也就是 " 用户隐私 " 泄露，并不会牵涉到国家层面，比如说国家互联网信息办公室发布的《关于腾讯手机管家等 84 款 APP 违法违规手机使用个人信息》通告中，重点围绕 " 用户隐私 " 问题进行讨论。然而，此次的公告中却丝毫没有提及 " 用户隐私 "，通篇只提 " 国家安全 "。所以仅从关键词部分，我们可以明显地感受到事情的严重性。

另外，监管部门选择 7 月 4 日（星期日）这一非工作日发布处罚结果的通报，不仅表明了监管部门对滴滴出行 App 违法违规行为的重视，而且还有可能意味着监管部门的工作人员在星期六、星期天还在审查滴滴出行 App 涉及的违法违规问题。从两个方面可以看出，此次滴滴出行事件的严重性。

那么假设滴滴的数据真的出现泄露的话，会对我国造成什么样的影响呢？

传言中，滴滴要交换给美国的数据中包含了一个 " 街道数据 "。要想判断滴滴是否会将数据交给美国，最重要的是先要找出滴滴是否有测绘街道数据的技术储备。早在 2017 年，滴滴为了满足自己的出行需求，滴滴旗下滴图科技就申请了全国高精地图测绘牌照，而且已经申请下来了。

据数据显示，截止至 2021 年第一季度末，中国滴滴已经拥有 3.77 亿活跃用户，月平均活跃用户为 1.56 亿。仅从数据来看，滴滴出行已经成为国人出行的基础设施之一。从表面上来看，滴滴的数据并没有涉及任何敏感，不过它庞大的数据量经过算法之后却能获得极其有效的信息，一旦被国外相关组织掌控，那么将会严重影响到我国的安全。

相信大家都玩过拼图，玩拼图最快的方式是什么，就是先把明确的拼图拼在一起，剩下那些不确定的、需要耗费脑力确认的碎片将会越来越少，最后就可以获得完整的拼图（目标变得清晰）。

滴滴作为中国最大的公关交通提供商，其数据储存了大量国人私家车的信息、司机信息、乘客信息、通讯录、人口出行轨迹等等。如果一个人或一个组织拥有了滴滴的大数据，那么接下来只需要通过排除法来研究用户轨迹图就可以慢慢地找到相应的地点，甚至是军事重地等。由于现如今无法确定滴滴是否有向美国透露数据的证据，所以电动君建议大家还是保持理性，坐等官方后续的消息。

问：滴滴出行到底有没有可能会向国外透露数据？

电动君：虽然滴滴副总裁再三强调 " 将数据卖给美国是造谣 "，但是滴滴出行在美国上市之后确实是存在数据泄露的风险的。比如说，美国发布的《外国公司问责法案》中要求在美上市的公司需要披露是否载有中国执政党的章程或其文本内容、董事会成员的中国执政党等信息。与此同时，在美上市的中国公司需要受到 PCAOB 三年的监控。在这一背景下，滴滴出行存在数据泄露的风险。

值得一提的是，滴滴内部的各种势力错综复杂。根据滴滴招股书公布的数据，虽然滴滴管理层拥有超过 50% 的投票权，但是滴滴第一大股东是日本软银，持股比例 21.5%，第二大股东是美国 Uber 优步，持股比例为 12.8%，重点是两大股东都来自于国外。

与此同时，在滴滴招股书的高管名单中，电动君发现了一个叫做 Adria Perica 的美国人，自 2015 年 2 月起担任滴滴董事。Adria Perica 毕业于西点军校物理学，虽然无法确定他现如今有没有美国政府背景，但是能够确定的是，他曾经是美国军官，带有未知风险。无论从哪个角度来看，滴滴出行在美国上市之后，其对国家安全的威胁不言而喻。

问：整个审查的周期和下架的时间将会持续多长时间？

电动君：根据《国家网络安全法》第十条网络安全审查办公室认为需要开展网络安全审查的，应当自向运营者发出书面通知之日起 30 个工作日内完成初步审查，包括形成审查结论建议和将审查结论建议发送网络安全审查工作机制成员单位、相关关键信息基础设施保护工作部门征求意见；情况复杂的，可以延长 15 个工作日。（网络安全审查一般为 30 天（初审）＋15 天（延长）=45 天）

不过，由于滴滴情况的特殊性，具体时间还要看官方公布的信息。

问：目前这一局面，会对滴滴在美国上市带来什么影响？未来滴滴的股价大概会是什么样的走向？滴滴出行目前遭遇的局面会给整个出行行业带来什么样的格局性变化？

电动君：滴滴上市之日，滴滴股价高开 27%，市值一度突破 800 亿美元，合人民币超过 5000 亿元；随后，7 月 1 日凌晨，滴滴开盘价 18 美元，较 14 美元的发行价上涨 28.6%。收盘报 14.14 美元，首日涨幅仅有 1%。从目前的情况来看，滴滴出行的未来还处于未知状态，并不排除有退市的风险。

至于此次滴滴出行给行业带来什么样的影响？电动君认为此次事件将会改变原本滴滴出行垄断的局面，以及为后续对出行行业的监管提供更好的基础。

总结

滴滴的经历其实也是在给国内所有的互联网公司一个警醒，当平台公司形成了强大的入口和平台，消费者开始离不开你的时候，更应该打造一个与消费者、供应商、服务商形成良好关系的生态。此外，作为一家在中国土生土长的公司，并不应该受到资本市场的驱使，令国民以及国家身处危险之中。

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