无论是埃尔法在明星与社会名流间的流行,还是雷克萨斯 LM 对顶端 MPV 市场的垄断,都让丰田几乎成为豪华 MPV 和加价车的代名词。因为 MPV 市场的独特性,即便是悬挂三叉星徽的奔驰 V 级,似乎都不如埃尔法看上去更有面子。
但是,很多人忽略了丰田 Sienna。这款主要面向北美市场,以平行进口身份引入的大 MPV,2020 年卖出了 5,928 辆,在进口 MPV 中仅次于埃尔法。
在豪华市场建立了牢不可破的市场地位后,丰田希望将这种品牌认知与口碑传递到更加主流的高端家用 MPV 上,而赛那就是那个落地之子。
但是,它们真的会成为竞品吗?这款利润高地,丰田又会通过怎样的手段来争夺?
高端 MPV 市场还有空间吗?
首先给大家展示两组数据:
1. 今年 1-5 月,20 万元以上 MPV 销量同比增长 84.4%,占整个 MPV 市场份额 38.7%,超过 10 万元以下及 10-20 万元 MPV 市场份额,是 MPV 中第一大细分市场。
传祺 M8 在坐稳 25 万元以下中大型 MPV 市场的基础上,向上通过福祉版、四座版等细分市场车型拓展。奥德赛 / 艾力绅主打 30 万元左右家用 MPV 市场,兼顾一定公商务用途。GL8 则通过三款车型、三种座位布局、20-50 万元全覆盖价格,实现了对整个高端 MPV 市场的通吃。
看起来,留给赛那的市场空间,似乎已经不大了。但是,赛那此时导入国产,踩到了两个时间点。
第一个时间点,是三胎政策放开。
三胎政策作用的主要目标对象,是上一轮生育政策刺激下产生的二胎家庭,以及已有第二胎打算的家庭。这群潜在用户的可支配收入、可休闲时间、大家庭观念,都是高端 MPV 市场进一步扩容的重要支持。在二胎时代还未有 " 保姆车 " 的家庭,三胎时代很有可能会将此类消费提上日程。
上世纪九十年代初,赛那 / 普瑞维亚的绰号丰田大霸王,给当时很多中产以上家庭的 80 后、90 后孩子留下了深刻的高端印象。三十年后,这群当年的孩子多已成家立业,正是保姆车的主要消费群体,此时 " 大霸王 " 的国产,无形中成了一个时代轮回。
在北美,赛那是一款为家庭全场景出行打造的大尺寸 MPV,尺寸与 GL8 相仿。而 2+2+3 的座椅布局、可折叠的第二排座椅椅垫、三排立起还可放下儿童安全座椅的后备厢、可完全收纳进地板下方的第三排座椅等特质,无一不是命中大家用 MPV 潜在消费者的需求。
国产赛那会卖得很贵吗?
北美版 Sienna 是一款车长超过 5 米、车宽近 2 米的中大型 MPV,这一尺寸意味着 4.8 米 + 的奥德赛并不是最直接的竞品。相比之下,GL8 陆尊 / 艾维亚(31.39-52.99 万元)、威然(28.68-39.98 万元)的价格,对于国产赛那的定价更有参考意义。
此外,国产赛那的价格还有两个参考依据,一是 2021 款 2.5L 混动平行进口 Sienna 约 45 万元左右的价格,二是同一平台下全新汉兰达七座版本 27.48-34.88 万元的指导价。
所以,未来国产赛那的主销车型价格将可能达到接近 35 万元甚至以上的水平,高配车型则有可能达到 40 万元甚至更高级别。即便赛那为了拉低门槛价格,做一款配置相对寒酸的入门车型,其指导价也会在 30 万元级别。
如果价格相比 GL8 和威然没有优势,赛那又凭什么能做到突围固化的高端 MPV 市场呢?《童济仁汽车评论》认为,潜在机会有两个。
第一个机会,来自于华南区域市场。
GL8 尽管在高端 MPV 市场拥有统治级地位,但是其月均 14,000 辆左右的销量中,有超过 45% 来自于华东市场,华南市场销量仅占不到 10%。折算成绝对销量,GL8 在华南市场月均销售不过 1,300 余辆,而奥德赛与艾力绅来自华南地区的销量占比则分别达到 22.7% 和 15.7%,两者销量之和甚至超过了 GL8。
相比大众品牌几乎没有有效的 MPV 市场基础,丰田的 MPV,尤其是在豪华 MPV 市场的影响力,显然是大众无可比拟的竞争优势。无论是自上世纪九十年代以来流传的大霸王、子弹头口碑,还是今天埃尔法在豪华市场中的地位,都会让丰田省去很多面向主流高端家用人群的认知培育。
赛那所处的高端 MPV 市场,在丰田看来,会是车市消费升级的必经之路。同时,GL8 超过 20 年的耕耘,也证明了高端 MPV 这个集高利润、强品牌形象于一身的细分市场,有能力成为非豪华合资品牌的旗舰。
在这一点上,赛那拥有其它所有同级别 MPV 都不具备的独特优势。毕竟,GL8 从来没有遇到一个真正的竞争对手,是采用自上而下的打法。
写在最后
MPV 市场是一个独特的市场,在轿车市场或者 SUV 市场建立起的品牌认知,与在 MPV 市场几乎毫无关联。同时,在做高端 MPV 这件事情上,向来都是来自东亚和北美的品牌更有心得,欧洲人还是更擅长去做一台轻客或者厢货。尤其对拥有埃尔法这种 MPV 市场现象级产物的丰田而言,它有足够的产品与品牌资产,在 GL8 的优势价格段里扩出新的份额。
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