尽管最近澳航的表现饱受批评，包括糟糕的准点率和航班取消情况，但澳航今天宣布了一项重大声明，试图扭转其口碑。
该航空公司宣布与航空巨头Airbus公司达成一项2亿美元（2.88亿澳元）的协议，以加快澳洲可持续航空燃料SAF行业的发展。燃料将由农业废料制成。
该协议是在全球航空业组织国际航空运输协会IATA多哈年会上宣布的，与澳洲航空的目标相一致，即到2030年在其燃料结构中使用10%的SAF、到2050年提高到60%。
目前，该航空公司从英国和美国采购SAF，但表示需要当地生产才能达到排放目标。
对SAF的关注正值燃料价格飞涨之际，预计这将使澳航的成本再增加18亿澳元。
上个月，该航空公司向Airbus公司订购了价值数十亿澳元的飞机，包括运营从澳洲到纽约和伦敦的直飞航班A350-1000，为澳洲机队更新A220和A321XLR，并为其子公司捷星航空选择低排放飞机。
新机队将显着降低燃油消耗和高达25%的碳排放，并且都已获得使用50%SAF的运营认证。
澳航首席执行官Alan Joyce在多哈发表讲话说，全球范围内SAF的使用正在增加，澳洲需要采取行动。
澳航就可持续燃料采取行动（图片来源：澳洲新闻集团）
Joyce说：“通过这项投资，澳航和Airbus公司将我们的资金投入并押注于澳洲航空业的独创性。”
“这项投资将有助于启动澳洲当地的生物燃料产业，并有望鼓励政府和其他企业进行额外投资，并为整个行业建立更多动力。
“对我们来说，向一个我们将成为其最大客户的行业投资很有意义。”
“我们呼吁其他公司和生产商推出他们的生物燃料项目。在很多情况下，这笔资金将是这些项目起步的关键。航空业还需要适当的政策设置，以确保SAF的价格随着时间的推移而下降，这样航空旅行的成本就不会上升。”
Joyce表示，澳航与即将上任的澳政府进行了一些讨论，因为他们非常重视减排。
Airbus公司首席执行官Guillaume Faury表示，确保该行业的可持续是他们未来的首要任务。
“增加使用可持续航空燃料将是到2050年实现净零排放的关键驱动因素，”Faury说。
“但如果没有可行的工业体系来生产和商业化这些能源，价格合理，而且靠近世界各地的关键枢纽，我们就无法做到这一点。”
“对于澳洲这样一个地理位置遥远、高度依赖航空来保持国内和国际联系的国家来说，情况尤其如此。”
澳洲一直在向其他国家出口数以百万计吨的油菜籽和动物油脂用于SAF生产。