在一次关于租金的口水战后，墨尔本Mornington Peninsula机场一家受欢迎的咖啡餐车关闭了。
Tyabb Airport的The Flying Cafe餐车每周营业三天，向飞行员、乘客和飞机观测员出售咖啡、烤面包和其他食物。
然而，由于Peninsula Aero Club（PAC）收取的“租金过高”，该企业最近宣布关闭。老板Steve和Nicole Lesser在社交媒体上透露，他们要搬走了。
两人在帖子中写道：“现任Aero Club管理层向我们收取的租金，远高于Peninsula Shire Council对每周七天都有客流的优质地段收取的费用。”
“我们已经多次尝试与Peninsula Aero Club的现任管理层进行接触，以实现长期、信任和互惠的业务，建立以社区为重点的关系。不幸的是，我们失败了。
这一消息引发了数百名顾客的回应，The Flying Cafe和PAC之间展开了漫长的网上辩论。
（图片来源：《太阳先驱报》）
飞行员Chris Fenelon对咖啡餐车被收取租金感到震惊，并表示自己来这就是为了喝杯咖啡。
“我会飞过去，支付着陆费，就为了喝杯咖啡，聊聊天。考虑到你为俱乐部所做的一切，我很惊讶你会被收取租金。”
PAC主席Jack Vevers说“每个故事都有两面性”。他表示，租金相当于每天十杯咖啡，如果一周经营三天，而不是最初安排的两天，租金就会更少，“这并不多，The Flying Cafe一开始认为这是公平的。”
Vevers说，俱乐部还关闭了自己的香肠烘培机和咖啡机，这样就不会与咖啡餐车竞争，并升级了供电系统，以满足业务带来的额外需求。
他还对The Flying Cafe在宣布离开机场之前没有“提出任何关于租金的问题”感到失望。
The Flying Cafe反击称，PAC的线路和电板没有达到“要求的标准”，无论这家企业是否存在，升级都是必要的。
它还称，这家俱乐部在营业的日子里提供免费的香肠，在被告知The Flying Cafe决定退出机场后，它将场地免费提供给其他餐车。
The Flying Cafe并没有透露向PAC支付了多少租金。
Mornington Peninsula Council对餐车许可证不收取固定费用，而是由企业在每年的无声拍卖中竞标其位置。
该议会正在改变其餐车政策，计划对三年的许可证收取固定费用，并将可用的餐车数量增加两倍。然而，餐车政策草案不包括Tyabb的任何许可证。