由于持续数月降雨，悉尼的司机们被坑坑洼洼的道路所困扰。
悉尼北区Manly Tyres轮胎店的老板Angus Ower表示，经过几个月的暴雨天气，路面坑洼造成的车辆损坏是正常情况下的四倍。
他说：“我们的轮胎修理工通常一年要修400个轮胎，但今年3月份就已超过了这个数字。”
Manly Tyres轮胎店老板Angus Ower（图片来源：《每日电讯报》）
据报道，本月到目前为止，NRMA已响应了12580起与车轮和轮胎有关的求助。而2021年7月，这一数字仅为7907。
NRMA发言人Peter Khoury表示，拖车的请求也显著增加。在这些情况下，坑洼的路面不仅会刺穿轮胎，还会对车辆结构造成破坏。
据报道，2月到3月期间，新州交通部门修复大悉尼地区公路上近1.3万个坑洼，7月1日起修复了3616处。
新州大都会道路厅长Natalie Ward表示，修复坑洼并非易事。“每次降雨都会对我们的道路造成进一步的破坏，导致维修人员的难以修复。”
（图片来源：《每日电讯报》）
除了现有的新州道路资金，新州交通运输部门已为大悉尼地区受影响的地方议会又提供了高达$2500万的资金。
道路受损不仅让政府付出了昂贵的代价，Ower的许多客户被迫支付数千澳元用于修理轮胎。一位女士花了近$4000修理其宝马车轮。
Ower说，欧洲汽车受损情况最为严重。
更糟糕的是，包括奔驰和宝马在内的许多欧洲汽车通常都没有备胎，这意味着一旦出现问题，车辆就需要被拖走。
（图片来源：《每日电讯报》）
那么什么样的车辆最适合于行驶在新州坑坑洼洼的道路上呢？
“就现在而言坦克最适合，”Ower说，“尽管所有人都呼吁让四驱车远离道路，以降低碳排放，但要在这些道路上行驶，可能需要一辆陆地巡洋舰。”