在墨尔本CBD的一条狭窄的车道上，一些自行车骑行车对自己的生命安全深表担忧。
据Yahoo报道，一张在Reddit上发布的Collins St照片引发了网友的热议，这篇帖子称这个“绿道”是一条自行车道，而且只有“20厘米宽”。
这张照片引发了网友的热议（图片来源：Yahoo新闻）
一位网友写道：“天哪，这太糟糕了，这基本上就是谋杀。”
另一位网友表示：“这比我的噩梦还可怕。”
其他人也抨击该车道不适合使用。
有网友称：“这是一条‘杀人道’，不管怎么使用都是不安全的。”
另一位网友则补充道：“我完全不明白在这里建自行车道有什么意义。”
（图片来源：Yahoo新闻）
但墨尔本市政府澄清，这条与Spencer St拐角处附近的电车站平行的绿色小路根本就不是自行车道。
市议会向Yahoo新闻解释到，Collins St上的这条道路标志是多年前设置的，是为了鼓励车辆保持靠右行驶。
市议会还指出，这条道不符合维州的最小通行距离相关法律，该法律要求司机和摩托车骑行者在限速60公里以下的道路，为骑自行车的人留下至少1米的通行距离，在限速超过60公里的道路上，要为骑车者留下至少1.5米的通行距离。
“假自行车道”
自行车爱好者和Better By Bicycle的博主Adrian Lobo抨击了Collins St上的这条小道。
他告诉Yahoo新闻：“我把它们称为假自行车道，因为大多数自行车骑行车不知道，如果他们与其它道路使用者发生交通事故，他们不会受到维州与自行车道相关的法规的保护。”
（图片来源：Yahoo新闻）
然而，尽管有危险，Lobo表示，他常常别无选择，只能继续骑行。
他说：“像每一个想要高效地通过CBD这一区域的骑车人一样，我在需要的时候会选择Collins St，尽管会有汽车近距离从身边驶过的危险。”
Lobo称，他有“多次死里逃生”，也见过几起汽车开门撞到骑车人的事故。
报道称，墨尔本的一个主要标志似乎是导致这一安全漏洞的背后原因。
据Bicycle Network称，Collins St沿线的有轨电车站“阻止了连续的自行车道的建设”。
该组织的代理首席执行官Rebecca Lane在接受Yahoo新闻采访时表示：“墨尔本市设置绿道是为了将汽车限制在交通车道上，并在机动车左侧留出足够的空间让自行车穿行。”
“如果没有这一地带，汽车将跨越所有的道路空间，当交通堵塞时，没有骑车人能通过Collins St。”