悉尼城铁职员又双叒叕罢工！而周四上午的罢工也导致悉尼多地站台出现人挤人的场面。
报道称，Chatswood火车站台就出现了混乱的景象——通勤者摩肩接踵，就像沙丁鱼罐头一样挤在一起。而在早上8点半，T1 Line从Hornsby驶入City的城铁列车已经人满为患。
Chatswood站台人挤人（图片来源：《每日电讯报》）
所有线路均受到罢工行动影响（图片来源：悉尼城铁官网）
受罢工行动影响，通勤者将不得不在工作日适应周末的列车时间表。在高峰时段，T1、T2、T3、T4、T8线以及城际线（包括Central Coast和Newcastle线）的列车班次都将减少。
但是，Kiama至Bomaderry以及Southern Highlands和Hunter线的列车按正常的工作日时间表运行。
（图片来源：《每日电讯报》）
新州铁路、电车和公共汽车工会（RTBU）的成员计划罢工6小时，期间，整个悉尼铁路网以及城际列车都将受到影响。列车将按照调整后的时刻表运行，列车数量将大幅减少。
RTBU的Alex Claassens表示：“对于他们（通勤者），我感到十分抱歉，但没有人比我们更愤怒和沮丧，我们这么做实际上是为了他们。”
（图片来源：《每日电讯报》）
Claassens驳斥了Tudehope厅长声称他们已与州政府在6周前就达成协议一事，他说：“我们确实收到了一份协议，但不是我们在6月30日提供的协议——因为如果他们真的接受了那份协议，我们就会放手。”
“他们给了我们另一份更好的协议，我认为这是可行的。我们还有很多工作要做，昨晚我们做了很多工作，也研究了所有问题。”
Claassens还表示，他们理解通勤者的沮丧，但强调并非所有决定都是他自己做的。他说：“我们有一群坐在办公室里的人，他们不知道运营铁路是什么样的，他们做出了所有这些决定。”
（图片来源：《每日电讯报》）
“政客们很擅长说话，但不善于倾听，他们需要做的是尊重我们每天所做的工作。这份协议必须保证他们会修复城际列车，且修复资金不是从我们的标示条件中出的。”
Claassens补充道，工会“至少需要48小时来处理提供给我们的任何文件”。