租下达尔文港99年的中国岚桥集团（Landbridge）表示，澳洲政府对他们的担忧毫无道理，中国政府并未干涉公司运营。
达尔文港被认为是澳洲北部最具战略意义的资产，它于2015年被租给了中国的岚桥集团。当时，这笔交易就曾引发了争议。
由于澳中关系恶化，联邦政府正在审查这笔价值5.06亿澳元的交易，澳洲总理Anthony Albanese也在上周重申了他的担忧。
他说：“人们会意识到，它被租给了一家与中国政府有直接联系的公司。”
（图片来源：澳洲广播公司）
但在接受澳洲广播公司的采访时，岚桥集团表示，该公司由中国亿万富翁叶成（Ye Cheng，音译）所有，但这并不意味着它受中国政府的控制。
Landbridge Port Operations董事会成员Terry O'Connor表示：“围绕该港口的租赁问题，有很多迷思和误解，我认为澳洲政府不该特殊对待我们。”
O'Connor还表示，该公司位于山东的所有者“不参与”该港口的日常运营，所有运营都由澳洲雇员负责。
O'Connor表示，岚桥集团与北领地政府展开“合作”，后者在租约中保留了20%的股份，并参与了有关港口未来发展的讨论。“它不属于中国政府，达尔文港属于北领地政府。”
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岚桥质疑联邦审查的必要性
去年，前莫里森政府便对达尔文港的租约进行了单独的国安审查。国防部拒绝公开评估结果，但有报道称，调查没有得出对岚桥不利的结论。
O'Connor表示：“在我们看来，即便公布调查结果，也没什么好担心的。”他指出，当局在审查过程以及得出结论后均未咨询过岚桥的意见。
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O'Connor还表示，根据租约条款，一旦发生紧急情况，国防部和澳洲盟友将获得在该港口的“优先停泊权”。
Albanese尚未公布当前审查的范围，但达尔文工党议员Luke Gosling上周表示，它将审查潜在的“不正当行为”。
O'Connor指出，国安部门已多次评估该租约，北领地政府和联邦国会也对其进行过审查。“说实话，我不认为这有什么可查的，达尔文港又不是被卖掉了。”
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O'Connor表示，审查带来的不确定性正在给该公司造成直接影响。“港口的长期发展面临阻碍，我们不断受到调查，金融机构要么不愿贷款给我们，要么质疑我们的偿还能力。审查也影响到了我们的员工，甚至是我们的招聘，尤其是高级别的员工。”
他说，联邦政府任何可能收回租约或迫使岚桥剥离资产的举动，都会产生重大国际影响，削弱海外投资者在澳投资的信心。