墨尔本超过15万名学生、教职工和家长，将直接受到造价$350亿的近郊铁路环线项目（SRL）带来的噪音、灰尘和施工混乱的影响，该项目将贯穿主要教育区。
该项目26公里长的东线，将从Cheltenham到Box Hill，在地下6层运行。
《先驱太阳报》透露，这条地铁线将直接经过Glen Waverley Secondary College中学的地下，并路过Clayton South Primary School小学、Cheltenham Secondary College中学和Mount Waverley Secondary College中学的边缘。
拟建的SRL项目东线工程（图片来源：维州政府官网）
政府文件显示，施工将持续十年之久，施工时间为周一至周五上午7点至下午6点，以及周六上午。一些地点的初步工作已经开始。
挖掘出来的污染和未污染土壤，将通过每天230辆双拖车运输卡车运走，这些卡车将进出关键施工地，在本就拥挤的道路上穿行。
污染物包括旧的含铅涂料、砷、除草剂、铜、镍和氟化物。
教育厅提交给州政府的一份文件称，上述四所州立学校还将受到粉尘排放、污染水、土地不稳定、交通和施工噪音的影响。
文件中指出：“拟议的控制措施可能会影响到建筑成本、职业健康和安全事项，并影响应急管理和学校场地的可达性。”
此外，预计至少有12所私立学校也会受到影响，包括Wesley College学校Glen Waverley校区、Siena College、Emmaus College、Mount Scopus、Huntingtower、Sirius College、Kingswood College、Presbyterian Ladies’ College和Our Lady of Sion。
Glen Waverley Secondary College中学（图片来源：《先驱太阳报》）
其他影响包括超过1000棵树木将被移除，以及隧道正上方土地未来的发展限制，可能会限制在不得高于三层。
位于Box Hill的天主教学校Our Lady of Sion College的校长Tina Apostolopoulos告诉州政府，她支持该地铁项目，但“特别关注噪音、灰尘、振动、我们社区现有公共交通、车辆进出校园及周边的可达性等问题”。
另外，来自Clayton和Burwood的莫纳什大学和迪肯大学，以及John Monash Science School学校的约9万名学生和工作人员，也将受到该项目的严重影响。
该地铁线上紧挨着迪肯大学，并与Presbyterian Ladies’ College女校隔路相望的Burwood站，将成为关键施工地，需清除100万立方米的土壤。
莫纳什大学向政府提交的报告称，施工期间的噪音水平将超过校内宿舍的基准水平，影响该大学“疫情后的经济复苏计划”，并造成“声誉损失”。
尽管如此，该大学还是对该项目表示支持。
Our Lady of Sion College（图片来源：《先驱太阳报》）
Monash市前议员Lynnette Saloumi表示，该线路沿线学校和学生的需求没有得到考虑，政府几乎没有咨询。
她说：“在计划SRL项目的优先事项时，数千名学生、教职员工以及父母和监护人的健康和福祉，似乎被视为是可以接受的附带损失。”
她表示，她担心一些专家，比如污染土地方面的专家，只做了“桌面研究”，并没有去过现场。
Rosanne是一名家长，她的女儿就读于Glen Waverley Secondary College中学，她说，尽管该地铁项目可能有好处，但她“非常担心”该校的学生、教职工和附近的居民。
她说：“问题是，我们是否做了足够的工作来提醒社区，并充分解决环境、安全和干扰等问题。”
根据现场工程计划，该地铁项目将在2022年开始初步工程，2024年至2030年开始设施搬迁和土地挖掘，2025年至2030年开始隧道挖掘，2033年开始地面工程，2032年至2035年开始安装和测试。
教育厅的一位发言人表示，SRL项目将改善墨尔本中环城区的学校的交通。
该州反对派则承诺，如果赢得11月的州选举，将搁置该项目。