本周，在工党政府刚刚发布的最新版联邦预算中，一项由前任联盟党政府设立，并一直争议不断的城市拥堵基金遭到了取消，而这意味着墨尔本地区有多个计划的交通基础设施项目将会被取消，
取消的项目中，包括了至少11个位于墨尔本东区和东南区的通勤停车场的建设项目。
工党表示，这个决定可以为联邦累计节约10亿澳元的资金。
这些将会被取消的通勤停车场，也就是给火车站配套的停车场，
最早来自于2019年联邦大选期间时任联盟党政府做出的承诺。
不过这些项目过去几年间一直进展缓慢，很多直到现在都压根还没有动工。
而且这些通勤停车场从被立项开始就充满了争议，反对者认为当时联盟党作出这些承诺主要目的只是未来讨好当地的选民，而实际上在现实中，很多都不具备可行性。
这11个将被取消的停车场分别位于：
North Brighton, Sandringham, Hampton, Heatherdale, Heathmont, Boronia, Ferntree Gully, Bentleigh, Narre Warren, Officer和Doncaster
具体位置如下：
Sandringham Line: North Brighton
StationSandringham Line: Sandringham Station
Sandringham Line: Hampton Station
Belgrave/Lilydale Lines: Heatherdale Station
Belgrave Line: Heathmont Station
Belgrave Line: Boronia Station
Belgrave Line: Ferntree Gully Station
Frankston Line: Bentleigh Station
Pakenham Line: Narre Warren Station
Pakenham Line: Officer Station
Doncaster Park & Ride
联邦基础设施部长Catherine King对此表示：
工党政府将会取消城市拥堵基金，并且废除此前联盟党政府搞出的那些离谱的通勤停车场项目。
我们已经做出了这个艰难的决定，那就是我们不会继续建设一些这样的停车场。
另外，有传言称维州州长安德鲁曾就此和联邦财长查尔莫斯进行过交涉，并希望以维州政府支持取消停车场来换取联邦对于墨尔本郊区环线铁路的资金支持。
不过安德鲁在本周对此说法进行了明确的否认。
安德鲁表示称：
维州还有很长的路要走，过去10年间维州一直受到忽视，我们将继续推动联邦政府，为维州的基础设施提供更多的资金。
对于这些停车场项目的取消，也同样存在反对的声音。
比如Deakin选区自由党众议员Michael Sukkar就表示称：
为了让这些项目准备就绪，数百万澳元已经被花出去了。
而现在Heatherdale和Heathmont停车场的升级被取消是出于“纯粹的政治原因”。
不过Goldstein选区独立议员Zoe Daniel对于其选区内5个停车场被取消的决定则表示理解
她表示之前联盟党政府承诺这些项目就是在用纳税人的钱买选票。