澳能源部长Chris Bowen近日喜提新车，
在ins上，部长大秀爱车照片：
“恭喜Transgris成为全澳第一家有资格生产商用电动车的公司！”
据悉，能源部长的新车车型为LDV eT60，产自中国，最新报价为9万澳元。
澳洲能源部长也在晒中国货，中国货真的是走向世界了啊！
万万没想到能源部长这张照片却遭到了网友们的疯狂抵制：
“澳洲没有制造商了吗？为什么要开中国制造的车？”
甚至有网友质疑他“不爱国”：
“年度笑话，政府：我们要努力复苏澳洲制造业，然后在ins上po出一张中国造汽车的照片。”
“能源部长没事吧，停止对中国制造商的依赖。”
澳人呼吁澳政府抵制中国货，
不过很快就有理智的网友站出来反驳，表示让澳洲离开中国货根本不现实：
“呵呵，现在叫嚣减少对中国制造商的依赖，2元店里的made in China他们也没少买啊！钱包比嘴诚实。”
“有1说1，中国货确实便宜，而且质量也比越南货更好。”
除了表达对新车的喜爱，能源部长此举同时也是为电动汽车带货。
此前澳总理定下“小目标”：在2030年前，要让市场上卖出89%的新车都是电动汽车。
不过多名专家表示这个目标似乎有些天方夜谭：
2GB主播Ben Fordham称和汽油车比起来，电动车性价比不高：
“有多少澳人会选择9万澳的电动汽车？”
“5万澳元的福特Ranger和丰田Hilux不香吗？”
“没有贬低电动汽车的意思，但事实如此。”
Drive杂志主编Trent Nikolic也表达了他对推广电动汽车的担忧：
“尽管澳洲目前市面上大多数卖的电动车都写着里程330km，但考虑到载重，一般电动车行驶里程只有150km。”
“对于住在城郊偏远地区、农场主等经常需要运重物的车主来说，电动车非常不实用。”
“总理在2030年前让电动汽车占有率达到89%的大计根本就不可能实现。”
“你首先要先有钱买一辆电动车，其次你还要确保能在家中充电，公共充电桩设施目前还不完善。”
小微最后想问问小伙伴们，如果未来电动汽车价格下降，大家会考虑选择电动汽车作为代步工具吗？