V/Line廉价票价的引入预计将导致墨尔本人口增长区车站的通勤拥挤度。
据《先驱太阳报》报道，从3月31日起，当V/Line实施新的廉价票价后，Wyndham Vale、Caroline Springs和Melton等繁忙车站的乘客将很难上车。
（图片来源：《先驱太阳报》）
Geelong服务线贯穿Wyndham Vale和Tarneit繁荣住宅区，Ballarat线则在人口密集的Melton和Caroline Springs停靠，Northern Network是在Wallan停靠。
公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，当火车到达外区车站时，车厢将是满的。不过V/Line的负责人表示，与疫情前水平相比，交通网络仍有备用的容量。
地区票价实施上限意味着地区公共交通网络的全额往返票价仅为9.20澳元，而优惠票持有人则为4.60澳元。
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拥挤的车厢再次唤起了人们对Metro网络电气化的呼吁，并将其扩展为经济增长走廊。现在全州每周大约有2200列地区列车运行。新的服务要到明年才会安排，届时随着另外23列VLocity列车上线，V/Line的时间表预计将增加约200条周末服务。
V/Line首席执行官Matt Carrick表示，他相信V/Line有能力满足需求，但也承认高峰期火车会过于拥挤。