今天上榜的有：墨尔本北部的Craigieburn线、东南部的Pakenham线、Glen Waverley线和Sandringham线。
你有搭乘过这几条线路吗？
孰功孰过，答案在文末揭晓！
居住在Craigieburn的Parwana Ahmadzai通过火车通勤上班和上学。她说她经常迟到上课，并且必须发消息给她的经理告诉他们火车晚点了。
“这让我感到紧张和不安，因为我知道我又要去与我的经理、主管解释我的火车延误了，” Ahmadzai说。
几周前，当暴雨倾盆而下时，Ahmadzai在Craigieburn站台上等待。
“我觉得这非常具有挑战性，尤其是...当我们遇到雨天和恶劣天气时，那时人们更依赖公共交通，”她说。
但是，我们在等待时就会收到通知，告诉我们列车晚点或者巴士将被替换。”
当Ahmadzai迟到时，她必须补上她错过的任务。
“我平时乘坐火车和公交车回家需要90分钟，”她说。
火车延误的主要原因是什么？
领导公共交通研究小组的莫纳什大学研究员Graham Currie表示，外部因素往往是火车延误和取消的主要原因。
“诸如在铁路上非法入侵、乘客生病以及恶劣天气等实际上是造成破坏的最大原因。而与这些问题更相关的线路也会有更多的问题，”Currie教授说。
Pakenham铁路是网络上最长的线路，全长57公里，Currie教授表示这会给火车晚点或取消带来更多问题。
Currie表示，Craigieburn线以及其他北环线上使用的是最旧的列车之一。
“这些是30至40年历史的Comeng和Siemens列车。它们的可靠性和准点率相对较低。”
Atif Ali是另一位通勤者，他在搭乘Pakenham线上下班时发现了这个问题。
他原以为在10分钟或15分钟后就有火车了，但实际上需要等待21分钟。
“有时候火车还会晚点，因此我需要多花费30分钟左右的时间才能到家。”
交通部表示，非法闯入活动是影响铁路服务的另一个主要因素，尤其在导致延误和取消的事件中，非法活动的因素占三分之一以上。
交通部正努力提供安全、快捷、可靠的铁路服务，确保乘客能够顺利到达目的地。
同时，他们感谢乘客在铁路中断发生时的耐心，尤其是在铁路线附近非法侵入和非法活动的情况下，这些行为很危险。
Currie教授指出，乘客最关心的就是服务的效率，经过不断努力，保证在火车上服务效率会变得越来越好。但在这之前，Ahmadzai女士仍然会迟到并错过她的工作～
Ahmadzai：“我需要充分利用每一分钟。”
根据2022年3月至今年2月的数据显示，墨尔本北部的Craigieburn线的晚点率最高，达到10.6%。
在城市东南部，Pakenham线的列车取消率最高，有3.1%的列车有潜在取消风险。
表现最好的线路是Glen Waverley线和Sandringham线，它们的准点率分别为97.1%和96.6%。
老墨就亲身经历过火车直接取消以及停在半路上一个小时，大家出远门有急事一定要做好火车攻略哈～