维州铁路维护资金正面临大幅削减，North East Link也被推迟，虽然预算案尚未正式公布，但一系列的迹象引发了通勤族的担忧。
（图片来源：《先驱太阳报》）
据《先驱太阳报》报道。资深业内人士透露，Andrews政府正在考虑削减城市和地区铁路运营商维护预算的20%。在联邦政府对主要基础设施项目进行审查后，维州政府标志性的North East Link项目也面临延误。
内部人士认为，审查可能会导致任何目前尚未进行的项目推迟至少两年。一周前，由于政府努力控制维州不断上升的债务，墨尔本期待已久的Airport Rail Link 将被搁置。为准备2025年英联邦运动会，地区铁路升级已被指定为联邦政府的优先事项。
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但消息人士表示，他们已被告知，要做好削减地区铁路工程资金的准备，该州计划中的地区铁路复兴计划也将缩减。Geelong Fast Rail被认为已“胎死腹中”，地区铁路网电气化的希望或也将破灭。一位消息人士称，“预算的主题是，如果没有破产，就拿不到一分钱，几乎所有不重要的升级项目都被搁置了。”
也有人担心政府的平交道口拆除计划可能会放缓。据悉，Metro公司每周花费1200万澳元维护轨道、设备和车队，以防止中断和延误。设备故障可能会造成高峰时段交通混乱，一系列火车停运，甚至整个系统的时刻表被打乱。
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如果削减V/Line的维护预算将更糟，因为这个系统现在已面临巨大运营压力。在预算减少的情况下，货运走廊可能会受到较少的关注，以便维持客运服务。去年，政府向维州地区铁路网投入了2.48亿澳元，包括用于货运铁路走廊的定期维护和日常维护工作。
目前，维州的债务水平有望在2025-26年达到1650亿澳元，尽管政府努力降低成本，但预计这一数字在预算中还会增加。维州州长和财长最近几周都在强调偿还债务的必要性。一位政府发言人拒绝排除铁路或基础设施削减的可能性。