一个主要的交通倡导组织表示，在墨尔本市区主要干道上新建受保护的自行车道可能会导致道路拥堵和安全风险。
据《先驱太阳报》报道，墨尔本市正计划在Flinders St和Bourke St增加受保护的自行车道，这将减少交通车道，并在一些地区取消停车位。今年6月，市议会暂停了在Hoddle St新增受保护自行车道的计划，为期12个月，但预计今年晚些时候将加大自行车基础设施工程的力度。
（图片来源：《先驱太阳报》）
维州交通协会首席执行官Peter Anderson称，自行车道的大小和规模将导致“更少的汽车车道、购物者停车场和送货车辆装货区”。他表示，“虽然我们支持保护骑自行车的人，但这意味着零售商和咖啡馆的收入减少，以及增加行人的安全风险，因为装货区减少意味着工人需要在拥挤的人行道上用手推车推车运送货物。”
“这也造成了更多的拥堵，因为卡车不得不花更长时间寻找装载区来运送必需品。”拟议在Flinders St修建的路边保护自行车道将从Siddeley St一直延伸到Spring St，对车道造成“适度影响”。
（图片来源：《先驱太阳报》）
这条自行车路线将改善Docklands和Fishermans Bend以及中心城区和Southbank之间的自行车连接。Bourke St和Spring St的拟议自行车道将连接Albert St和Exhibition St的现有路线，并导致十字路口的一些交通车道减少。
从Spring St到Bourke St的右转也将受到限制，而11个停车位将被移除，以便为Nicholson St的连接自行车道让路。迄今为止，市议会已经新增了19公里的自行车道，包括在Exhibition、Latrobe、Swanston和Spencer St。