维州政府是决定继续使用饱受诟病的myki系统还是启动新的运营商，更换数千台myki读卡器的成本可能是一个重要考虑因素。
据《时代报》报道，多位知情人士透露，维州运输部门预计将在几周内宣布一个中标者来运行和更新票务系统。维州政府承诺，新的合同里包括一些改革措施，比如允许乘客刷银行卡或智能手机，不一定非是myki实体卡。
悉尼早在2018年就已经实现无卡模式。消息人士称，Myki目前的运营商NTT Data，其7年6.9亿澳元的合同将于11月30日到期。全球行业领导者Cubic和美国公司Conduent将加入竞争新的合同。
（图片来源：《时代报》）
据不愿透露姓名的消息人士透露，与最终竞标者讨论的一个关键问题是，他们是否可以继续使用现有的票务阅读器、大门和其他基础设施，这些设施估计价值数千万澳元，如果不能使用，纳税人需要花多少钱来替换它们。
消息人士认为，Cubic更有可能安装专有扫描仪。该公司运营着伦敦和悉尼的票务系统，并花了两年时间在纽约市的472个地铁站和公交车上安装自己的扫描仪和检票口。
Conduent在全球运营的400个交通系统中，有许多都是使用了自己的验证器，包括蒙特利尔、赫尔辛基和阿德莱德。对纳税人来说，NTT可能是一个更便宜的选择，因为它可以继续使用大部分现有的第三方技术，并逐步对其进行更新。大多数现有的读卡器都可以与银行卡支付系统一起使用。
然而，一位交通行业内部人士表示，考虑到维州公众对myki的评价不高，州长可能出于政治原因而弃用。新合同预计还会有其他改进，包括根据用户的出行方式自动收取尽可能低的票价，而不必提前购买打折的周票或月票，以及将其扩展到仍在使用纸质票的部分地区V/Line网络。