澳航将投入更多资金全力恢复国际航班运力，并进一步降低机票价格。其中就包括全面重启每天一班的悉尼-上海航线，增加悉尼和墨尔本飞香港的航班数量。
澳航周五表示，将从芬兰航空引进两架空客A330航班，它们将负责从10月下旬开始执飞悉尼-新加坡航线。
另从10月下旬开始，澳航还将恢复中断了3年多的悉尼-上海每日航班。与此同时，悉尼和墨尔本飞香港的航班数量也将增加。
澳航表示，到明年3月份，其国际航线运力将恢复到疫情爆发前的100%。而澳航此前曾估计，整个2024财年的国际航班运力只有疫情爆发前的95%。
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在截至去年12月31日的半年时间内，澳航创造了$14亿的中期利润，创历史新高。
Tribeca Investment Partners投资组合经理刘君蓓（Jun Bei Liu，音译）表示，上述举措也意味着澳航的盈利能力很快就将正常化。
“此前受运力不足的情况下，尽管票价很高，澳航客机的上座率仍旧不错。但当运力恢复正常，其机票价格也将下调。”
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刘君蓓表示，航司必须平衡票价和运力，确保客机的上座率。随着其他国家航司陆续恢复赴澳航线，澳航正面临着越来越大的竞争压力。
上月，美联航将美澳航班数量增加了40%，新加坡航空也投入了第二架空客A380，专门负责新加坡-悉尼航线。
澳航首席执行官Alan Joyce将于今年11月卸任，其接替者则是目前的首席财务官Vanessa Hudson。