墨尔本市议会提出了一项大胆的新提议，要求在某些市区街道上优先保障行人，逐步取消汽车通行。
该计划还概述了在市区环线的火车站附近，创建重要的“墨尔本广场”街区，并在一天中的特定时段禁止非必要车辆通行。
根据该计划，墨尔本CBD的大块区域，其中包括Flinders St、Collins St、Bourke St、Spring St和Spencer St的部分区域，将禁止车辆通行，优先保障使用火车和电车站的行人通行。不过，紧急服务车辆则可随时通行。
（图片来源：《先驱太阳报》）
这一计划是周五发布的《未来街道框架》（The Future Streets Framework）的一部分，该框架将在下个月提交给墨尔本未来委员会（Future Melbourne Committee ）。
这份计划还提出，行人的经济价值将高于汽车。
框架草案写道：“该框架为墨尔本打造对行人更友好的环境铺平了道路，并指出相较于其他交通方式，各类行人在经济和环境方面带来的回报是最高的。该框架承认，有目的地的车辆对经济有贡献，但仅仅是穿过市区的车辆，并没有带来好处。我们正在优先考虑行人、骑自行车和乘坐公共交通工具的人。”
（图片来源：《先驱太阳报》）
此外，该框架还表示，此举将“帮助城市街道为重大基础设施投资（如地铁隧道项目和英联邦运动会）所带来的重大变化做好准备”。
CBD的街道网格“Hoddle Grid”也将分为六个区域，各自解决具体的问题。
“中央”网格将致力于在小街道实现“行人优先”，并将Elizabeth St作为生态支柱进行改造。
“东南部”网格，位于议会站附近，则力求营造“村庄氛围”，通过“创造性和可持续的方式”，构建与水共融的环境。
（图片来源：《先驱太阳报》）
上个月，墨尔本市提议取消80多个停车位，并将两条市区街道减少为一条车道，以减少车流，为新建的自行车专用道让路。
墨尔本市市长Sally Capp表示，市议会致力于升级受欢迎的自行车通道，并实施安全的基础设施，以满足“所有道路使用者”的需求。
在这项计划下，澳洲原住民土也将获得更多认可。市中心将新增“标牌、道路引导、讲述、述说真相、营造特色场所和有创意的艺术项目”。
如果该框架在6月6日的委员会会议上获得批准，将在6月7日至7月19日期间通过市议会在线平台，进入社区咨询阶段。