Opal的费用通常会在每个新财年开始时上涨，但新州交通厅长Jo Haylen的发言人证实，7月起票价不会上涨。
据《悉尼晨锋报》报道，这位发言人表示，政府正在考虑一系列有关Opal票价的措施，不过并未详细说明。“厅长会在今年晚些时候就Opal的票价做出决定，并在适当的时候发表更多意见。”
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
去年7月，Opal票价平均上涨了3%，而在2021年，票价与当时的通货膨胀率挂钩，涨幅为1.5%。成年人每周上限为50澳元，年轻人和优惠持有人的上限为25澳元，Gold Senior和养老金持卡人每天上限为2.5澳元。
推迟上调Opal票价的决定是在人们对生活成本担忧加剧之际做出。最新的季度数据显示，澳洲的年通胀率为7%，低于去年第四季度的7.8%。该州公共交通的客流量也尚未从2020年和2021年疫情最严重时期的低迷中恢复过来。
虽然Opal的收费暂时保持不变，但7月1日起，悉尼的7条收费公路将涨价，包括M2、Lane Cove隧道、Eastern Distributor和M5 South West。此外，即将到来的季度通行费上调幅度高达1.56%，相当于这些高速公路上的汽车和摩托车每趟最多要上调12澳分。
价值5.68亿澳元的Opal系统升级合同现在没有确定，升级内容包括更换电子阅读器和后台计费系统。有高级官员称，现在的系统已经使用到极限，而且技术“非常老旧”。
招标文件显示，运输技术公司Cubic与大悉尼地区运营Opal票务系统的合同将于明年9月到期，合同价值10.7亿澳元，为期14年。
反对派交通发言人Natalie Ward支持推迟票价上涨的决定，但希望当局能解释是否会升级系统，不然唯一的输家通勤族。
新州交通厅的一位发言人表示，他们致力于升级Opal，这将使乘客更容易规划、支付和获取旅程信息。